Forsage.by - Автоновости, объявления и компании

В Беларуси в январе 2026 года ввезли 3408 новых легковых автомобилей - данные приводит УП «БАА-Консалт». Причем более половины машин оформили физические лица - 1896 единиц против 1512 у компаний. Самая интересная картина - в разрезе типов авто. Компании сделали ставку на электромобили (924 штуки), тогда как частные покупатели активнее ввозили гибриды (570) и автомобили с ДВС (950). Причем почти все машины с ДВС, ввезенные физлицами, поступили из стран вне ЕАЭС - объем оказался более чем в 13 раз выше, чем у юрлиц. На ситуацию повлияли и новые лимиты. С 1 января для юридических лиц действует ограничение - не более 150 электромобилей одного типа в год, аналогичные правила распространяются на ДВС и гибриды. Проверить, как заполняется квота, можно на сайте Белорусского государственного центра аккредитации. Январь показал: структура импорта меняется, и роль частных покупателей на рынке становится заметнее.

В Лиозненском районе Витебской области ночью 11 февраля произошло серьёзное ДТП. Около 2:30 на 115 км трассы М-8 Граница Российской Федерации - Витебск - Гомель - граница Украины 24-летний водитель Volkswagen Caddy выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком MAN. Передняя часть легкового автомобиля оказалась полностью смята, грузовик съехал в кювет. Водитель Volkswagen погиб на месте.

В январе продажи подключаемых гибридов в России выросли на 66%, и Беларусь стала ключевым каналом поставок для покупателей региона. Лидером месяца стал Voyah российской сборки с ростом на 90%, а Geely активно продвигает модели EX5 EM-i и Galaxy Starship 7 через белорусский рынок. Ранее популярная Lixiang упала на треть после подорожания, а в топ-5 также вошли российский «Эволют» и китайский Lynk & Co.

В Осиповичах прокуратура добилась возврата ограничения на вождение для должника по делу о коррупционном преступлении. Как сообщили в прокуратуре Осиповичского района, мужчину оштрафовали на 14,7 тыс. рублей, после чего ему временно запретили управлять транспортом. Ограничение отменили после его формального трудоустройства водителем, однако проверка показала, что он проработал всего месяц и имел другой доход. После вмешательства прокуратуры мера была восстановлена, и должника снова ограничили в праве управления транспортными средствами. Подробнее forsage.by/...tml

Минский автомобильный завод вместе с ГК «Итэлма» запустил в серию электробус МАЗ 303Е23, который стал одним из самых локализованных электрических автобусов в рамках Союзного государства. Машину разработали всего за полгода – от идеи до серийных поставок, а в Санкт-Петербург уже отправили партию из 100 электробусов. Модель рассчитана на ночную зарядку и способна проезжать не менее 240 км без подзарядки днем. В конструкции используются только белорусские и российские компоненты – от кузова и электроники до аккумуляторов и телематики. Электробусы уже работают на городских маршрутах и оснащены системами приоритетного проезда, контроля состояния водителя и пассажирской аналитики. Параллельно МАЗ готовит новую модель – сочлененный электробус МАЗ 305Е особо большой вместимости. Первый образец планируют показать уже в этом году.