Formula7 Юг

Спецверсия X RC у BRP впервые появилась в 2018 году на Maverick X3 что принесло ему многочисленные победы на соревнованиях по подъему на каменистые склоны Rock Crowling. Учитывая опыт спортсменов и технический потенциал нового багги инженеры BRP выпустили аналогичную комплектацию Maverick R. Что бы доминировать на скольких каменистых склонах со сложным рельефом необходимы три составляющие: механический зацеп шин, клиренс и возможность движения контроля тяги на малой скорости. Для достижения зацепа и увеличения клиренса установлены 35 колеса XPS Hammer King на 16 дисках с бэдлоком...

Чем Aodes 1000 Mud Pro выделяется на фоне других квадроциклов? Правильно! Реинжинирингом лучших решений маленького канадского бренда! Поэтому его характер повторяет "технику превосходства" в лучшие времена - мощный мотор, взрывная тяга и способность "раздавать" на задних колесах с "газа". Это не чахлый одноцилиндровый японец или туристический квадроцикл-диван "бизнес-класса", а техника для грязевой рубки и динамичной езды. Что бы не портить правильный боевой характер Aodes 1000 Mud Pro, инженеры...

Японское - значит лучшее и надежное! Этот стереотип сложился в России в середине 90-х, когда через Владивостокскую таможню хлынул поток праворульных Тойот и прочих Ниссанов, а на снегоходном рынке стали появляться первые иномарки - заморские Bombardier, Polaris и Yamaha. На фоне пролетраского Бурана она выглядела как Mark 2 рядом Волгой. Дополняли образ мелькающие по телевизору музыкальные инструменты и дорогая аудиоаппаратура в кооперативных магазинах с логотипом из трех камертонов. Так и родился...

Все началось в конце 70-х, когда снегоходные гонки в Канаде собирали десятки тысяч зрителей. Любимец местной публики Жиль Вильнев на снегоходе Skiroule с передней подвеской IFS собственной разработки громил более мощные Ski-Doo за счет больше скорости в поворотах. Маркетологи Bombardier прекрасно понимали отдачу от формулы "выигрывай гонки в воскресенье - продавай снегоходы в понедельник", поэтому пригласили талантливого Вильнева в команду. После нескольких совместных сезонов и экспериментов к 1980 году был создан прототип непобедимого Ski-Doo TwinTrack...

Ломовой крутящий момент в сочетании с низким расходом топлива! Что еще нужно на тяжелом бездорожье? Да и ресурс из-за низких рабочих оборотов станет выше. На первый взгляд плюсы очевидны, но с технической точки зрения мотор на тяжелом топливе слабо подходит квадроциклу и вот почему: Вес и компоновка. Тяжелая поршневая, чугунный блок, выпускной коллектор, турбокомпрессор, интеркулер. Все это лишние килограммы, которые критически важны для легкого квадроцикла. Никому не нужен мотовездеход, который в болоте пойдет ко дну как наковальня...

Зверский курс доллара и бегство из России импортных производителей привело к скачку ценников на BRP, а в народную "ценовую нишу до 2 млн" ворвались китайцы с Aodes Snowcross, SM1000 и прочими Sharmax. Родная "Русская Механика" так и не смогла довести до ума свой Frontier. Что делать, если к изделиям из Поднебесной доверия нет, отдать 1.5 млн за рыбинскую машину не поднимается рука, а от ценника на BRP можно оглохнуть? К счастью пока Эльвира Сахипзадовна понизила курс доллара на рынке появился бюджетный Lynx 59 Ranger Core 600EFI...

10 лет назад электронный курок газа на квадроцикле одними из первых внедрили BRP. Покупатели это восприняли как передовую технологию, а конкуренты стали копировать. Схема работы проста: райдер жмет курок от которого по проводам подается сигнал на актуатор, открывающий дроссельную заслонку. Зачем такие сложности на внедорожной технике? Главными преимуществами называют небольшое усилие и возможность реализовать "многорежимые" программы мотора - от "спокойной" до "гоночной". Три двигателя в одном квадроцикле!...

Outlander MAX 1000 LTD всегда вызывал вопросы. Зачем он нужен, когда есть XT-P с более интересными характеристиками, непобедимый грязевой самовоз XMR, а объяснить смысл переплаты не может ни один дилер. И вот очередная "лимитированная" комплектация дебютировала на новой раме G3 за сумасшедший ценник. Давайте разберемся зачем она нужна. По традиции BRP все квадроциклы "лимитированной" серии имеют эксклюзивный цвет пластика, вышивку на сиденье с тиснением и диски окрашенные словно "перламутровые пуговицы"...

Спортинвентарь! Как много в этом звуке, для квадроциклиста русского слилось! Когда маячит перспектива сэкономить нескольких сотен тысяч рублей, человек впадает в состояние эйфории отключая критическое мышление. В этой статье расскажем чем грозит покупка квадроцикла под видом "спортинвентаря", фактически без документов и возможности нормальной эксплуатации. Почему! У меня будут документы на спортинвентарь! Ну так касатики, камон! Берем ПДД и читаем раздел "общие положения", где в пункте 2.1 сказано,...

Почему уникальная технология E-TEC сделала Evinrude недосягаемыми для погубила величайший бренд? Ее суть в ступенчатом впрыске топлива в камеру сгорания под большим давлением и подаче масла электронным эжекционным насосом в зависимости от нагрузки, оборотов и других параметров мотора, за которыми следят многочисленные датчики и сенсоры. Всем этим электронным ансамблем дирижирует электронный блок управления, обеспечивая фирменные преимущества Evinrude: Звучит убедительно, учитывая пятилетнюю гарантию...

Вода в моторе - это не гарантийный случай, вины завода нет. Отказ в гарантии. Слова мастера приемщика прозвучали как приговор. Сезон в разгаре, полмиллиона за ремонт жалко, ведь новый гидроцикл был куплен что бы кайфовать по выходным, а не мотаться в поисках запчастей и сервиса. Разве вода может попасть в мотор нового гидроцикла? Легко! Об этом написано в инструкции, которую мы часто читаем, лишь наделав бед. Дело в том, что конструктивно глушитель гидроцикла представляет из себя емкость, которая наполняется забортной водой...