Formand

Покупка электрического мотоцикла кажется простой: зарядил батарею, сел и поехал. Но именно здесь многие новички совершают ошибки. Одни уверены, что на электробайк не нужны права. Другие считают, что его не надо регистрировать. Третьи выезжают на дороги общего пользования без страховки и узнают о проблемах уже после остановки инспектором. Перед первой поездкой важно разобраться в трех вопросах: какие документы нужны, где можно ездить и какие требования действуют именно для вашей модели. Несколько...

Когда предприятие выбирает транспорт для перевозки грузов по территории производства, склада, агрокомплекса или логистической базы, чаще всего рассматривают два варианта: грузовой электротрицикл и бензиновую технику схожей грузоподьемности. На первый взгляд кажется, что бензиновый вариант привычнее и надежнее. Но если посчитать реальные расходы за несколько лет эксплуатации, картина может оказаться совсем другой. Сегодня стоимость топлива растет, требования к комфорту сотрудников становятся выше, а предприятия все чаще считают не только цену покупки, но и стоимость владения...

Вы купили электромотоцикл, а потом решили чуть прибавить газу – сняли ограничитель, поставили более мощный контроллер (например, с 30 A на 60 A) или добавили банок в батарею (подняли напряжение с 48 В до 72 В). Теперь байк разгоняется веселее, скорость радует. Но вот беда – остановиться стало сложнее. Штатные тормоза не справляются с новой энергией. Это не мелочь, а вопрос вашей безопасности. Сегодня разберем физику процессов, точные расчеты и три уровня тюнинга: от бюджетного до технически продвинутого...

Вы уже наверняка заметили, что личный транспорт меняется. Раньше выбор был простым: либо дешевый скутер, либо мощный квадроцикл. Но сегодня к ним добавился серьезный конкурент – электротрицикл. Это уже не просто «мопед для бабушки», а технологически продуманное транспортное средство. Если вы присматриваетесь к покупке, но глаза разбегаются от цифр (ватты, ампер-часы, кубы), – эта статья для вас. Мы проведем не просто сравнение ценников, а полный анализ стоимости владения. Разберем технические тонкости...

Гольфкары давно перестали быть транспортом исключительно для полей для гольфа. Сегодня их используют в парках, на фестивалях, выставках, спортивных соревнованиях, в туристических зонах, на базах отдыха и в коттеджных поселках. При этом многие владельцы рассматривают такую технику не как расход, а как источник дохода. И это вполне реально. Один гольфкар способен приносить деньги несколькими способами одновременно: перевозить посетителей, работать рекламной площадкой, участвовать в организации мероприятий или сдавать технику в аренду...