FominTeam

Мы приезжаем на осмотр участка перед монтажом модульного дома, чтобы оценить все важные технические и логистические нюансы, которые могут повлиять на процесс установки. Один из ключевых аспектов — проверка возможных заездов техники для монтажа. Нам необходимо убедиться, что подъездные пути позволяют беспрепятственно доставить крупногабаритные модули к месту монтажа, а также определить, требуется ли предварительная подготовка заездов на участок и подъезда к фундаменту. Также во время осмотра мы оцениваем ширину дороги и наличие подходящих площадок для установки автокрана и другой спецтехники. Особенно важно определить точки, где будет осуществляться перегрузка модулей с тралов на бортовые машины и манипуляторы, если прямой проезд к участку невозможен. Это помогает заранее спланировать логистику и избежать простоев в день доставки. Дополнительно мы проверяем высоту размещения проводов вдоль дороги и вблизи участка. Это критично для безопасного проезда высоких транспортных средств и работы крановой техники. Такой тщательный предварительный осмотр позволяет нам минимизировать риски простоя строительной техники и команды. Контакты для связи: Санкт-Петербург +7 (911) 927-62-81 Леонид 📱Whatsapp 📱Телеграмм Москва +7 (911) 238-11-67 Никита 📱Whatsapp📱Телеграмм Сайт: fomin.team

Официальный запуск аренды дорожных матов в двух столицах! - Быстро создают дорожное покрытие практически для любого типа местности: грязи, песка, болотистых, неровных или мягких поверхностей. - Являются превосходной альтернативой бетонным дорожным плитам или временной дороге из бревен – не подвержены деформации, гниению, образованию трещин или расслаиванию. - Экономят время и трудозатраты при перемещении транспорта и оборудования по проблемной местности. - Помогают избежать возможных травм работников, которые возникают при извлечении транспорта и оборудования из грязи. - Защищают транспорт и оборудование от чрезмерного износа и повреждений, которые возникают при работе на неустойчивом грунте. Маты можно укладывать на болотистую поверхность, грязь, песок и другие мягкие поверхности для обеспечения подъезда, перемещения и защиты грунта. Вы можете организовать перемещение тракторов- тягачей, кранов, вилочных погрузчиков, платформ, генераторов и других видов оборудования на большинстве травяных лужаек и спортивных площадок. Для использования на топких и/или затопленных площадях маты необходимо соединить между собой с помощью металлических соединителей. Контакты для связи: Санкт-Петербург +7 (911) 927-62-81 Леонид 📱Whatsapp 📱Телеграмм Москва +7 (911) 238-11-67 Никита 📱Whatsapp 📱Телеграмм Сайт: fomin.team

Восстанавливаем новый кран! Поговорили с нашим техническим директором Александром Никольским. **Александр Никольский:** *смеется* Знаете, когда я увидел, как его привезли на трале, подумал: "Ну вот, даже краны теперь ленятся ехать самостоятельно!" Но шутки в сторону - решение было правильным. Лучше перестраховаться, чем потом собирать его по запчастям вдоль трассы. План восстановления у нас четкий: сначала полная диагностика всех систем, потом приведение их в порядок. --- - А что будете проверять в первую очередь? С чего начнется "реанимация"? **Александр Никольский:** Начнем с самого важного - с сердца машины! Двигатель, гидравлическая система, тормоза. Это как у врача - сначала пульс, давление, дыхание проверяют. Потом займемся электрикой - там всегда сюрпризы ждут. Провода любят окисляться, особенно после долгой стоянки. - Сколько времени займет полное восстановление? И какие подводные камни ожидаете? **Александр Никольский:** Реально - месяца два, если без фанатизма и танцев с бубном. Кран в хорошем состоянии, это радует. Знаете, как в анекдоте: "Доктор, я буду жить?" - "А смысл?" Но наш пациент точно будет жить и работать! Самое сложное - это настроить все приборы безопасности!! --- - А команда у вас готова к такому масштабному проекту? Кто будет колдовать над краном? **Александр Никольский:** У нас команда как в "Форсаже" - каждый специалист в своем деле! Серьезно говоря, коллектив опытный, не первый кран восстанавливаем. Главное - не торопиться и все делать по технологии. Торопливость тут может дорого обойтись. --- - И последний вопрос - когда ждать триумфального выезда «монстра» на первое задание? **Александр Никольский:** *потирает руки* Планируем через два месяца устроить ему "боевое крещение"! Сначала, конечно, обкатаем на базе - пусть вспомнит молодость, потянет, покрутит, покажет характер. А потом - в бой!

В прошлом сезоне ставили клиенту несколько модульных односекционных домов для сдачи в краткосрочную аренду. Мы встретились с Андреем, который год назад запустил свой первый проект по краткосрочной аренде модульного дома в Подмосковье. Вложив 3,7 миллиона рублей в один дом, он получил первый опыт в туристическом бизнесе. — Андрей, расскажите про ваши первоначальные вложения. 3,7 миллиона — это большие деньги. — Да, сумма серьезная. Сам дом обошелся в 3 миллиона, плюс 300 тысяч доставка и установка — вы вроде за день поставили два дома?. Потом участок готовить пришлось — 200 тысяч ушло на расчистку, подъездные пути, коммуникации подвести. И фундамент — ещё 200 тысяч, но тут я не экономил, понимал, что на болоте ставить нельзя. **— Как быстро пошли первые клиенты?** — Первые три месяца было тяжело. Я думал, выставлю на Авито и Букинге — и сразу поедут толпы (смеется). На деле в первый месяц было всего 4 дня аренды. Пришлось серьезно заняться фотографиями, описанием, изучать, как другие делают. Реально загружаться начал только к маю, когда сезон открылся. **— 7 тысяч в день — реальная цена?** — Да, но не круглый год. Летом, в праздники беру и 8-9 тысяч, особенно на выходные. А вот в марте-апреле и в ноябре приходится снижать до 4-5 тысяч, иначе вообще пустой стоит. В среднем за год получается тысяч 6, наверное. **— Сколько времени уходит на обслуживание?** — Вот это меня удивило больше всего! Я думал — ну что там, пропылесосил и готово. На самом деле после каждых гостей у меня уходит часа 3-4. Постирать бельё, убрать, проверить всё ли работает, пополнить запасы — кофе, чай, туалетную бумагу. Летом ещё участок в порядок приводить — траву косить, мангальную зону чистить. **— А что с территорией? Много ли работы?** — Территория — это отдельная песня! Весной снег убирать, потом трава полезла — коси не хочу. Летом поливать надо, осенью листву убирать. Я дорожки сделал, парковку, зону для костра — всё это требует ухода. Зато красиво получилось, гости в восторге. **— Какие неожиданности были в первый год?** — (Задумывается) Больше всего поразило, что люди иногда ведут себя как свиньи, извините за выражение. Один раз приехали — мусор по всему дому разбросан, на стенах следы от жирных рук, в душе волосы клоками. После них я ввел залог и стал строже отбирать гостей. А ещё зимой трубы чуть не заморозил — уехал на неделю в отпуск, а система отопления дала сбой. Хорошо соседи заметили, позвонили. Теперь датчики поставил, на телефон приходят уведомления. **— А что приносит удовольствие в этом бизнесе?** — Больше всего нравится, когда люди пишут отзывы — мол, спасибо, отдохнули душой, детям понравилось, обязательно приедем ещё. Есть постоянные клиенты уже, которые каждые два месяца бронируют. Чувствуешь, что делаешь что-то полезное. И процесс обустройства затягивает. Я уже и беседку построил, и качели повесил, и грядки разбил — гости огурцы-помидоры срывают. Жена смеется, говорит — превратился в дачника (улыбается). **— Сколько реально заработали за год?** — Если честно, то около 1,4 миллиона валового дохода получилось. Но из этого вычесть расходы — электричество, вода, расходники, стирка, моющие средства, реклама на платформах. Плюс налоги. В итоге чистыми остается около миллиона. Не плохо, но и не сказочно богато. **— Загрузка какая получилась?** — В среднем за год процентов 55, наверное. Летом доходит до 80-90%, особенно июль-август забит полностью. А вот февраль-март и ноябрь — почти пустые. Пытаюсь сейчас корпоративных клиентов привлекать на межсезонье — выездные семинары, тимбилдинги.

Монтаж модульного дома с использованием вездеходного автокрана на участке со сложным рельефом представляет серьезные технические вызовы. Основная проблема заключается в правильном позиционировании крана на неровной поверхности с большими перепадами высот. Выставление машины по уровню требует тщательной подготовки площадки и использования выносных опор различной длины, при этом необходимо учитывать устойчивость грунта под каждой опорой. Даже незначительный наклон крана существенно влияет на его грузоподъемность и безопасность работы, а на участках с крутыми склонами найти подходящую позицию для установки крана становится крайне затруднительно. Расчет грузоподъемности выдвинутой стрелы на сложном рельефе требует особой точности и профессионального подхода. При работе на склонах грузоподъемность крана значительно снижается из-за изменения центра тяжести системы, особенно когда стрела выдвигается в сторону нижней части склона. Необходимо постоянно контролировать углы наклона стрелы, вылет груза и учитывать дополнительные динамические нагрузки при подъеме и перемещении модульных секций. Ошибка в расчетах может привести к опрокидыванию крана или повреждению конструкций дома, поэтому требуется привлечение опытных крановщиков и инженеров-расчетчиков. Доставка модульных секций на участок с помощью трала и их выгрузка манипулятором создают дополнительные логистические сложности. Тяжелые транспортные средства часто не могут подъехать близко к месту монтажа из-за крутых подъездных путей, мягкого или неустойчивого грунта. Манипулятор, используемый для разгрузки модулей с трала, также испытывает ограничения по грузоподъемности при работе на наклонных поверхностях. В некоторых случаях приходится строить временные подъездные дороги, укреплять грунт или использовать дополнительную технику для перемещения модулей от места разгрузки до точки монтажа, что значительно увеличивает сроки и стоимость строительства.