Найти в Дзене
Атомовоз – локомотив на ядерной тяге
Нереализованный проект поезда от железнодорожных инженеров-новаторов из Советского прошлого. Смелая идея поместить ядерный реактор в локомотив поезда посетила выпускников "Бауманки" А. Степанова и В. Шайкова в 1956 году. По своей задумке, он должен был состоять из двух смежных секций. В первой из которых, размещалась реакторная установка, представляющая из себя цилиндр с графитовыми блоками высотой около двух метров, куда вставлялись циркониевые трубки с ядерным топливом. В качестве него был выбран естественный Уран, на 2% обогащенный изотопом Урана-235...
3408 читали · 6 лет назад
Какие "ништяки" можно безнаказанно забрать из отеля?
Русского туриста не нужно долго уговаривать, чтобы увезти из гостиницы очередной сувенир из номера "на халяву". Но есть среди них и те, которые стесняются это сделать. А зря - ведь существует ряд вещей, которые можно забрать без спроса. Все гигиенические принадлежности, такие как мыло, шампунь, одноразовые зубные щетки и бритвы, флакончики с пастой должны обновляться горничными по приезду гостя и являются "расходным материалом" — поэтому их можно взять никого не спросив. Также никто не будет против,...
3497 читали · 6 лет назад
Почему в СМИ пишут про подорожание плацкарта
В конце мая, ряд СМИ написал о том, что зафиксировано сильное подорожание ж/д билетов в плацкарт вдвое и более. Давайте разберемся так ли это на самом деле. Во первых, стоит учитывать, что подорожание цен на билеты в летний сезон происходит из года в год, но почему то только сейчас это возмутило общественность. Недовольные пассажиры отправили в Федеральную Монопольную Службу (ФАС) письмо с просьбой разобраться и указали в нем, что заметили резкое подорожание билетов в плацкартные вагоны по ряду направлений...
159 читали · 6 лет назад
Самый быстрый поезд в мире разгонится до 600 км/час
Прототип скоростного поезда на магнитной левитации представили в Китайском городе Циндао. Конструкторы из China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) обещают, что поезд будет готов к испытаниям уже к 2021 году. Если такой состав запустят на линии Пекин - Шанхай, то общее время в пути сократится до 3,5 часов, что почти на 2 часа обгонит время на авиаперелет между городами (учитывая время на предполетную подготовку) или текущий скоростной поезд Фусин, курсирующий на маршруте, который по конструкционным особенностям способен разогнаться лишь до 350 км/ч...
10,1 тыс читали · 6 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала