ФракДжет-Волга

Коллеги из ОП Чаяндинское однажды показали фотографии пирогов с логотипом «ФракДжет-Волга». Их испек машинист на вахте для своей бригады. Так мы познакомились с Евгением Чепкасовым. Этот праздничный пирог Евгений испек ко Дню нефтяника. Он часто радует своих коллег вкусной выпечкой. В ОП Чаяндинское есть своя столовая: там Евгению не приходится вставать за плиту. А сейчас его бригада переехала на новый объект Тас-Юряхского месторождения, где есть возможность для кулинарного творчества Евгения. Раньше я работал в компании, где не было столовой, и мы готовили сами...

Гидравлический разрыв пластов (ГРП) — это высокотехнологичный метод увеличения производительности нефтяных и газовых скважин. Цель ГРП — создать высокопроницаемые трещины в целевом пласте для притока добываемого флюида к забою скважины. Успех операции зависит от правильного выбора технологии разрыва и подбора системы жидкостей ГРП. Рассмотрим подробнее: какие бывают рабочие жидкости для гидроразрыва, их физические и химические свойства, а также принципы их выбора. Для каждой операции ГРП подбирают оптимальный состав жидкости...

7 сентября, в Санкт-Петербурге открылся XIV Петербургский международный газовый форум (ПМГФ­­–2025). Четыре дня выставочные павильоны «Экспофорума» будут эпицентром технологических мощностей топливо-экономического комплекса страны. Участие в столь значимом событии для газовой индустрии — это возможность показать свои достижения мировому отраслевому сообществу, обменяться опытом, а также открыть новые перспективы для развития и сотрудничества. «ФракДжет-Волга» участвует в ПМГФ уже в пятый раз и трижды, как партнер мероприятия...

Оценить запасы вскрытых пластов, выстроить оптимальный технологический режим и контролировать разработку месторождений помогают гидродинамические исследования скважин (ГДИС). Во «ФракДжет-Волга» эту функцию с 2024 года выполняет управление ГДИС. Что включает в себя ГДИС и как мы реализуем направление, разбираем в статье. Скважина представляет собой сложную динамическую систему, и от понимания ее процессов зависят разработка и дальнейшая эксплуатация месторождения. Во время гидродинамических исследований...

На границе Европы и Азии расположено Оренбургское нефтегазоконденсатное месторождение (ОНГКМ). Это ценный природный ресурс, который стал основой развития советской нефтегазовой отрасли и укрепил позиции нашей страны на мировой арене. Рассказываем об открытии месторождения, его особенностях и успешной работе ОП Оренбург «ФракДжет-Волга». О наличии крупных залежей в Оренбургских степях были предпосылки еще в довоенное время. Только в 1960-е годы началось полномасштабное исследование территории Оренбургской области, когда было создано Оренбургское геологическое управление...

В процессе разработки месторождений добывающие компании сталкиваются с падением пластового давления и снижением дебита скважин. Традиционные методы интенсификации — гидроразрыв пласта (ГРП) или кислотные обработки — не всегда гарантируют ожидаемый экономический эффект. Одним из перспективных направлений становится бурение дополнительных боковых стволов из существующих скважин. Способ позволяет вскрыть нетронутые участки пласта и повысить коэффициент извлечения нефти (КИН). Особый интерес представляет бурение на гибких насосно-компрессорных трубах (ГНКТ)...

В сердце Восточной Сибири, где температура зимой опускается до -50°C, а рельеф испытывает технику на прочность, разрабатывают Ковыктинское газоконденсатное месторождение (КГКМ) — крупный ресурсный актив в Иркутской области и стратегическая основа газопровода «Сила Сибири». С 2021 года «ФракДжет-Волга» участвует в освоении этого важного объекта. Рассказываем о месторождении и работе наших флотов в суровых климатических условиях. Запасы газа к северо-востоку от Иркутска обнаружили в 1970-х годах, но детальную разведку местности провели только к концу 1980-х...

Астраханское ГКМ (АГКМ) — это крупный ресурсный объект с вызовами от самой природы. Для «ФракДжет-Волга» — это знаковое место. Здесь мы реализовали первый проект с применением колтюбинговых технологий — освоение двух скважин на ГНКТ. Здесь открылось наше первое обособленное подразделение — ОП Аксарайский. Здесь мы заменили иностранные компании своими технологиями и до сих пор оказываем профессиональный сервис. Собрали для вас информацию от истории АГКМ до масштабов работ «ФракДжет-Волга» на этом объекте...

Освоение скважины требует глубоких знаний геологии и гидродинамики, точного расчета параметров депрессии, применения специализированного оборудования и соблюдения мер безопасности. Некорректное освоение может привести к необратимому повреждению пласта, выбросу флюида, фонтанированию или аварии. Поэтому так важно грамотно провести разработку скважины для ее долгой и продуктивной жизни. Квалифицированные специалисты «ФракДжет-Волга» проводят полный цикл операций по освоению и испытанию скважин. Мы...

После бурения и установки обсадной колонны скважина не готова к добыче нефти или газа. Необходим завершающий этап — освоение. От грамотного освоения и испытания напрямую зависит дебит, долговечность скважины и экономическая эффективность всего проекта. Рассмотрим подробнее особенности и современные методы разработки скважин. Освоение — это комплекс технологических операций для восстановления стабильного притока нефти или газа из продуктивного пласта и вывода скважины на промысловый уровень. Процесс...

В бурении и обслуживании скважин одна из задач — удаление выбуренной породы из устья. Особую сложность представляют тяжелые, спрессованные частицы или металлические предметы, которые не выносятся стандартной циркуляцией промывочной жидкости. С этой задачей справляется шламоуловитель (ШМУ), который применяет физический принцип, описанный еще в XVIII веке. В основе работы шламоуловителя лежит метод, представленный итальянским физиком Джованни Баттиста Вентури. В своих исследованиях движения жидкостей он экспериментально доказал и описал явление, названное позднее эффектом Вентури...

Гибкие насосно-компрессорные трубы (ГНКТ) — ключевой расходный материал, с помощью которого выполняют множество операций на нефтегазовых скважинах. Их наработку обычно оценивают программными комплексами по косвенным параметрам: количеству спуско-подъемных операций (СПО) и общему метражу. Однако такие методы не учитывают микроскопические дефекты трубы, которые отражают реальную степень износа металла и снижают качество работ. Для точной диагностики ГНКТ «ФракДжет-Волга» внедряет собственную разработку — дефектоскоп...