FJ Boat сервис | Тюнинг лодок и катеров в Ярославле

У нас уже был опыт сборки разных моделей, но остановимся на трех - 480 Neo Pro, 510 и 585HT. 480 - характерный представитель новых концептов бренда, ориентированный на получение максимальной утилитарности в классе лодок до 5 метров. Наш образец имеет опцию закрытого носового багажника, с возможностью свободного прохода в нос при необходимости, и закрытого, условно сухого, объема для перевозки вещей. Рундуков, к слову, достаточно - расложить все необходимое проблем не составит. Каленые стекла на довольно мощных рамах в базе позволяют установить стеклоочиститель...

Пока позволяла загрузка сервиса, в новогодние праздники, решили сделать подарок нашему другу Роману Буренину в виде сборки его новенького Большого корабля. Такие корпуса, кстати, говоря заслуживают большого внимания, ведь на ряду с полиэтиленом низкого давления, полипропилен - это, без преувеличения, материал будущего в данной индустрии. Эти корпуса проверены уже многими годами жесткой эксплуатации, и все выводы давно сделаны. В меру легкая, очень прочная и ОЧЕНЬ ремонтопригодная, даже в полевых условиях (проверено), стоит абсолютно каждого потраченного рубля...

Тут, во многом, все те же самые проблемы, что и с прошлой лодкой, только решения уже на серьезных щах: Кракен, интерцепторы, Hertz на озвучке... А начиналось все прозаично: лодку купили "раздетой". Ни мотора, ни аккумуляторов, ни даже помпы. В итоге: - полная ревизия все проводки с заменой проблемных участков - установка новой стартовой, сервисной и тяговых групп АКБ - дистанционное включение разрывателей массы - новые помпы - новая панель приборов - рыбопоисковый комплекс на Lowrance Live и Garmin...

Основной причиной обращения к нам стала рекомендация от одного из наших клиентов. Лодка требовала актуализации ряда узлов, согласно современным веяниям, и приведения в порядок бортовой сети. С течением времени работами по тюнингу занималось несколько сервисов и все они были бессистемными. К сожалению, зачастую никому нет дела до состояния электрических компонентов на судне, что часто приводит к досадным поломкам. Так, во время обследования, обнаруживались и отваливающиеся клеммы, и "зеленые" провода...

Настало время рассказать о некоторых работах с лодками бренда Волжанка. В силу продолжительного периода владения одним их таких корпусов, сложился определенный опыт по улучшению его эргономики. Эти лодки прекрасно показывают себя на большинстве рек и на некоторых водохранилищах - в своем ценовом сегменте - почти всегда бескомпромиссное предложение. Неплохая обитаемость позволяет размещать необходимое для рыбалки оборудование без неудобств. Приличная ширина обеспечивает удобство ловить двоим с одного борта без кренов, а длина - комфортное перемещение по водоему в свежий ветер...

Большинство водномоторников в нашей стране свой долгий путь поиска "идеального" судна начинают с лодок ПВХ. Оно и понятно: назначения для лодки не ясны, хранить негде, транспортировать не на чем, цена ошибки при выборе велика. Лодка, как правило, надувная, легко умещается даже на балконе и перевозится в багажнике седана, выполняет все утилитарные функции - от проведения рыбалок до отдыха с семьей, сохраняет высокую остаточную стоимость. В нашем случае клиент перескочил "надувную" стадию и подошел...

Для многих владельцев уже давно не новость, что западные лодки, со временем начинают требовать внимания в части состояния многих узлов. Этот случай не исключение - поступил запрос на ревизию всей электрики. Заводская проводка собрана на надежных, надо отметить, компонентах, но вот культура ее сборки, в купе с некомпетентными установщиками уже на территории нашей страны, напоминает о себе досадными неисправностями прямо на рыбалке. А это, как известно, основательно портит впечатление от лодки в целом...

До места рыбалки нужно еще добраться, а добираться можно по-разному - быстро, медленно, экономично или не очень... Двигатель в 175 сил неплохо себя показывает на этом корпусе, но после первых выходов после обкатки получили вопрос: а можно ли добиться большей топливной эффективности на ходу? Можно. И попутно победить еще несколько проблем. Например, выход по мелководью, увеличение максимальной скорости, улучшение прохождения некоторых волн. Решение - установка гидролифта. И подбор винтов. Установили, испытали...

В конце января 24 года, по рекомендации одного из наших давних клиентов, получили на сборку новенький корпус от Northsilver, на период 24 года - 615FS один из лучших корпусов в классе для гражданской рыбалки на больших водоемах. Лодка обладает прекрасным соотношением качества исполнения и цены в своем размере. Отличные мореходные качества и эффективность хода под моторами уже от 140лс. В нашем случае лодка раскрывает свой потенциал с двигателем Yamaha 175лс. Нам осталось только довести до ума эргономику под рыболовное применение...

Не секрет, что многие бюджетные лодки страдают некачественным заводским исполнением, а то и вовсе имеют конструкционные изъяны. В нашем случае этот Неман имеет малую высоту транца - мотору в 20 сил приходится непросто. Решили этот вопрос его наращиванием: сварили рамную проставку из алюминия. Получилось даже лучше, чем на заводе. Лодка пошла заметно веселее. Также, производитель не задумался об эргономике места рулевого - установить кресло со спинкой и поворотом довольно проблематично. Сварной подиум из алюминия снял эту проблему...