Дмитрий Вакуленко

Сколько лошадиных сил в вашем автомобиле не всегда является главным фактором, особенно когда вы оказались в грязи. Сегодня хотелось бы обсудить не только этот аспект. Давайте перейдем к вопросу о лебедках. Этот вопрос адресуется тем, кто имеет на борту электрическую лебедку. (Что касается меня, на мой автомобиль установлена лебедка на 7.5 тонн произведенная известным китайским брендом.) Существует два мнения о том, как правильно использовать лебедку: либо на скорости, либо на полной нейтрали. Давайте обсудим этот вопрос?

Мы догнали Снег! Толбачик. Начало путешествия: выезд из города. Мы не проехали очень далеко, прежде чем решили остановиться и позавтракать. Завтрак в городе. Следующая остановка была в поселке Сокоч, известном своими вкусными пирожками. Поселок Сокоч После этого мы продолжили движение в сторону поселка Мильково, там запланировали дозаправку, потом в сторону Толбачика. Затем мы сделали небольшую остановку, чтобы выпить кофе, и отправились к реке Студёная, где мы решили провести ночь на берегу. Хотя броды не были особо сложными, я не люблю ходить по ним ночью. Берег реки Студеная Затем мы пересекли реку Студёная и продолжили нашу поездку по прекрасной дороге, проходящей через живописный лес с прекрасными видами, далее просторы района вулкана Толбачик.

Отдохнув день после нашей поездки к окрестностям вулкана Толбачик, мы решили исследовать прекрасную природу вокруг села Эссо. Наш первый пункт - Белые скалы, и я должен сказать, что они не впечатляют. Затем мы отправились на Димшиканский кордон, чтобы посетить смотровую площадку, откуда открывается живописный вид на озеро Икар.  Как только мы приехали на смотровую, сделали несколько фотографий, немного насладились моментом и двинулись к кордону. После направление - озеро Икар К сожалению, на протяжении нескольких лет мы не могли добраться до этого озера - то была неподходящая машина, то не хватало времени. Есть мнение, что озеро образовалось в результате падения метеорита. Весь маршрут проходит через восхитительные места, полные очарования. Я уверен, что даже великий художник Иван Иванович Шишкин оценил бы их красоту! Что касается сложности, иногда у меня возникало небольшое чувство напряжения. В одном из мест пришлось использовать лебедку, но в целом маршрут был не слишком сложным.

Веткосбросы или Веткорезы. Начало истории, при поездках по лесу ветки бесщадно бьют по стеклу. Иногда удары слишком сильные, ну и не далек тот день, когда лобовое стекло будет утрачено. Было решено установить веткосбросы. Покупи : Нержавейка 1) трос 3 мм - 8 метров ( c запасом). 2) зажимы 4 мм- 4 шт. 3) коуши 4 ми - 4 шт. 4) карабины с винтовой муфтой - 4 шт. 5) талреп 8 мм - 2 шт. 6) рым болт с кольцом 8 мм - 3 шт. Оцинковка 1) крюк с резьбой 18 мм (монтажный) - 1 шт. 2) гайки 18мм -2 шт. 3) шайбы 18 ми- 2 шт. Монтаж по самой простой схеме 2 рыма в бампер (дуги), однин в багажник. Монтажный крюк, для выноса троса, с левой стороны чтобы не перетереть и не оторвать шноркель. Осталось проехать по лесу и проверить систему.