Факты о жизни в СССР

В советских справочниках их не найти. Но люди этих специальностей ходили на работу каждый день, получали зарплату и держали на плечах то, о чём газеты писали редко или вовсе обходили стороной. В справочнике профессий на 1975 год этих специальностей нет. В отделах кадров тоже: там записано что-то безобидное, вроде «инженер» или «служащий». А человек на самом деле занимался совсем другим. И зарплату получал именно за это другое. Советская система умела прятать нужные ей вещи внутри скучных формулировок...

На передовой обезболивание было роскошью, а не нормой. Врачи объясняли это не жестокостью, а математикой выживания: пока один спит под наркозом, десять умирают в очереди. История о том, как устроена была военная медицина без прикрас. Медсанбат под Ржевом, зима сорок второго. Хирург зашивает разорванную ногу солдату, тот кричит, зубами прокусывает ремень, который ему дали вместо кляпа. Рядом ещё двадцать человек ждут очереди. Наркоза нет, точнее есть, но на всех не хватает, и хирург уже решил, кому он сегодня достанется...

Разгонная динамика ГАЗ и ВАЗ на бумаге выглядела скромно, но реальность на дорогах и трассах была совсем иной. Разбираемся, откуда взялся миф о неповоротливых советских машинах и что показывали архивные испытания. Миф о черепашьей скорости советских машин живет уже лет тридцать, с тех самых пор, как на улицах появились первые иномарки с турбонаддувом. Многие до сих пор уверены, что «Волга» или «Жигули» разгонялись до сотни минут за пятнадцать, а на трассе их можно было обогнать на велосипеде. На самом деле все было немного сложнее...

Обычный сервиз, зажигалка или радиола из советской квартиры сегодня могут уйти на аукционе за сумму, сопоставимую с ценой подержанного автомобиля. Разбираемся, что именно ценят коллекционеры и почему. Полка с хрусталём стояла почти в каждой советской квартире. Сервиз доставали по праздникам, вытирали пыль каждую неделю и берегли для гостей, которые придут не сегодня, так завтра. Сейчас часть этих сервизов продают за суммы, за которые можно купить подержанную иномарку с пробегом. Звучит странно, но рынок антикварного и винтажного СССР давно живёт по своим правилам...

Как итальянский антифашист Бартини создал самолёт ВВА 14 и почему его история долго оставалась закрытой Он приехал в Советский Союз из Италии, носил аристократическое имя Роберто Орос ди Бартини и всю жизнь оставался убеждённым антифашистом. А в конце жизни этот человек предложил СССР самолёт, которому предстояло искать атомные подлодки в океане, садиться на воду и, по первоначальному замыслу, взлетать почти без разбега. Машину назвали ВВА 14. Она не стала серийной, не получила боевого дежурства и не совершила вертикального взлёта...