𝓕𝓻𝓪𝓰𝓶𝓮𝓷𝓽𝔂 📷

Усадьба Лунного короля. Одна из самых мрачных мест Иркутска. В конце девятнадцатого века участники Польского восстания(1963-1964) были сосланы в Сибирь. Один из его участников - Юзефат Петрович Огрызко был осужден на смертную казнь, но в итоге получил ссылку и поселился рядом с Иркутском. Занимался добычей золота, а так же адвокатурой среди золотопромышленников. Болел редким заболеванием зрения, поэтому мог выходить на улицу только ночью. Получил прозвище "Лунный король". Умер 1980 году и похоронен на Иерусалимскои кладбище. В тридцатых годах двадцатого века владения Лунного Короля стали спецзоной НКВД. Территорию обнесли колючей проволокой, а по ночам расстреливали "врагов народа". Врачи, учителя, офицеры, священники и железнодорожники. Ночью по Иркутску катался черный "воронок" ГАЗ "М1" и увозил людей целыми семьями. Расстреливали в подвалах обитых металлом. Для захоронения сами же заключенные копали рвы, длинной двадцать км, глубиной около четырех. За несколько лет без суда и следствия казнили более 18 тысяч человек. В 1989 году были обнаружены рвы-накопители и на месте трагедии был возведен мемориал Сталинским Жертвам Репрессий. Сейчас это место ухожено и напоминает потомкам о тех жестокостях, которые произошли чуть менее ста лет назад. Туда можно добраться за полчаса из Иркутска по Голоустненскому тракту, повернув на седьмом километре направо.

Местоположение Шаманского мыса - на юго-западе озера Байкал, между городом Слюдянка и поселком Култук Иркутской области. Бурятское название мыса - Айха-Шулун, что в переводе означает "страшный камень". Ходили слухи о том, что внутри мыса пещеры природного происхождения с наскальными письменами и захоронением древнего шамана. После строительства Ангарской ГЭС часть мыса подверглась затоплению и разрушению. В 1965 году местными жителями было обнаружено захоронение древнего человека, а ещё раньше - следы стоянки и орудия труда. Однако находки не получили документальное подтверждение и со временем потерялись. Туристы и местные жители любят мыс Шаманка из-за панорамного пейзажа и песчаного пляжа поблизости. Добраться туда можно на электричке из города Иркутск, доехав до станции Слюдянка-2

Каким-то апрельским вечером.

Вечерние пейзажи города Иркутск.

Кругобайкальская железная дорога - рукотворная достопримечательность на берегу озера Байкал. Окончание ее строительства датировано 1905 годом и в то время ее протяженность составляла 260 километров. От Иркутска до станции Слюдянка-2 и от нее две линии: до порта Байкал в одну сторону и до станции Мысовая в другую. После строительства Иркутской ГЭС в 1958 году, часть территории КБЖД ушла под воду. Эксплуатируется только ее часть от Слюдянки до истока реки Ангара. Между ними курсирует тепловоз с одним вагоном, прозванный местными жителями "мотаней", а так же поезда на паровой тяге.   На участке пути, длинной 89 километров находятся 248 мостов, 268 подпорных стенок и 38 действующих тоннелей. Все построено вручную. Это  памятник искусства, не имеющего ни одного конкурента в мире по количеству инженерных сооружений.   КБЖД была введена в эксплуатацию 16 октября 1905 года. Строительством занимались архитекторы и инженеры из России, Италии, Польши, Латвии и Албании.  В 2021 году по ней прокатилось больше сотни тысяч туристов. Это один из популярных маршрутов для желающих посмотреть живописные красоты Байкала.