Найти в Дзене
Статьи
5 параметров в характеристиках техники, которые действительно имеют смысл (взгляд инженера, без маркетинга)
В прошлой статье я писал, почему мощность — самая переоценённая цифра в характеристиках техники. Теперь — логичное продолжение. Если убрать рекламу и красивые таблицы, то остаётся простой вопрос: 👉 на какие параметры вообще имеет смысл смотреть, если вы выбираете машину под реальную работу? Разберём пять показателей, которые действительно отражают конструкцию. Первая вещь, на которую инженер смотрит — не мощность. Он смотрит: — на массу машины — на распределение по осям Почему? Потому что именно...
4 дня назад
Самая переоценённая цифра в характеристиках техники (инженерный взгляд)
Когда человек выбирает технику, он почти всегда первым делом смотрит на одну цифру. 👉 мощность. Лошадиные силы. Киловатты. Красиво, понятно, удобно сравнивать. И это самая переоценённая цифра в характеристиках машины. Как инженер объясню — почему. С точки зрения покупателя всё логично: — больше л.с. → значит мощнее — мощнее → значит быстрее справится — быстрее → значит выгоднее Производители тоже это прекрасно знают. Поэтому мощность всегда вынесена: — в название модели — в заголовок рекламных...
1 неделю назад
Почему мини-тракторы и компактные машины сейчас реально выигрывают
Большинство думает так: чем машина больше и мощнее — тем она «профессиональнее». Как инженер скажу — это очень часто ошибка. За последние годы я всё чаще вижу одну и ту же картину: для реальных хозяйственных задач начинают выбирать не «большую универсальную машину», а компактную и простую технику под конкретную работу. Почему? Разберём именно с точки зрения конструкции. Мини-трактор почти всегда работает: — в ограниченном диапазоне масс навески — с понятными скоростями — с известной глубиной обработки Для конструктора это огромный плюс...
1 неделю назад
Почему «добавили металл» — не значит усилили конструкцию
Очень часто в технике проблему пытаются решить просто: утолщили стенку, приварили косынку, добавили накладку — и считают, что стало надёжнее. На практике это, бывает, не работает. Проблема почти никогда не в толщине металла. Проблема — в том, как приложена нагрузка на узел. Если сила идёт через: — разорванный профиль — сварной шов в зоне изгиба — отверстие в нагруженной зоне — резкий перепад жёсткости то добавленный металл просто начинает работать как балласт. Конструкция становится: — тяжелее — жёстче локально — и при этом начинает разрушаться в новом месте — рядом с усилением...
1 неделю назад
Я инженер-конструктор. Работаю с промышленной и сельскохозяйственной техникой. В этом канале я разбираю реальную технику, навесные машины и инженерные решения — так, как они выглядят в реальной эксплуатации, а не в презентациях и рекламных буклетах. Здесь не будет «лучших в мире технологий» и красивых обещаний. Будет — как устроено на самом деле: что работает, что ломается, что сделано грамотно, а что — только выглядит современно. Я показываю технику глазами инженера: конструкция, компоновка, узлы, логика решений, ремонтопригодность и реальные ограничения. Если вам интересны: — сельхоз- и спецтехника, — навесные и прицепные машины, — инженерные решения без маркетинга и легенд, — вам будет полезно читать этот канал.
1 неделю назад