Encar Export

13 ноября Hyundai, каршеринг SoCar и компания Apex Mobility подписали трёхстороннее соглашение. Подписание прошло в головном офисе SoCar в Сеуле. Hyundai передаёт партнёрам DevKit — устройство, которое связывает автомобиль с внешней системой автономного вождения. Его установят на машины парков SoCar и Apex. Требования к сбору данных задаёт Hyundai, а собирать их на реальных корейских дорогах будут партнёры — своими парками. Стороны заявили и о планах на платформу отдельной машины для беспилотных перевозок по вызову. Денежных условий соглашения стороны не раскрыли...

2022 год 2.0 бензин Мощность 184 силы Родной окрас Выкупили и отправили в порт Пусана Хотите такой же авто , напишите в директ Экспорт авто из Кореи Выкуп с аукционов Обмен и продажа машин в Южной Корее 🚗 Подбор авто: encarexport.ru 📞 Связь: +82 10 4896 4554 #encarexport #аукционкорея #экспортавто...

Ноябрьские цены на машины без ДТП — данные корейской платформы Heydealer от 12 ноября, к октябрю. • Глубже всех просел All New Tucson — 11,7 млн вон, −5,6% • Sonata DN8 и Sorento четвёртого поколения — по −3,3% • All New Morning и K7 Premier — по −2,8% • Единственный в плюсе — Grandeur Hybrid: 41 млн вон, +1,2% • Среди импортных упали 8 из 10, сильнее прочих BMW 5 серии — 24,6 млн вон, −5,7% Где граница цифр: это внутренние корейские цены в вонах и только те 25 моделей, которые платформа ведёт у себя. Объяснений она не приводит — и мы их не домысливаем. Нам это важно как исходная точка: любой расчёт начинается с цены в Корее...

% По данным Hyundai и Kia, обнародованным 9 ноября, октябрьские продажи их «выделенных» электромобилей на внутреннем рынке Кореи составили 12 267 машин против 6 261 годом ранее. • Kia, серия EV — 8 650 (+110,1%) • Hyundai, серия Ioniq — 3 617 (+68,8%) • Тянет рост EV5 — 3 558 (+209,4%), за ним EV3 — 3 124 (+119,5%) • За январь–октябрь обе серии дали 116 159 машин (+77,1%) Важная граница: счёт идёт только по сериям Ioniq и Kia EV и только по Корее. Электрические версии обычных моделей сюда не включены. Почему нам это важно: предложение на корейской вторичке собирается из того, что продаётся новым сегодня...

У корейских Hyundai встроенный сервис Bluelink подключает основной пользователь машины, и приложение работает только с того номера телефона, который указали при подключении. Машину продали и увезли — а сам сервис, как прямо написано в инструкции владельца, не отключается. Там же сказано: перед продажей или передачей машины сервис нужно отключить, а головное устройство сбросить. На сайте Hyundai оговорено и второе — бесплатный период даётся только подержанной машине без истории подключения Bluelink. Вывод для покупателя: «отключите сервис и сбросьте головное устройство» — просьба к продавцу до отправки машины, а не задача после получения...