ООО "Киров Кран"

Добрый день, Дорогой Подписчик и Посетитель нашей страницы! ООО «Киров Кран» продолжает успешно реализовывать не только стандартные, но и уникальные, не имеющие аналогов в мире проекты. На этот раз разработан, согласован с заказчиков и изготовлен в срок блок резисторов на механизм поворота для немецкого портального крана «Альбрехт»! Данное изделие заменило вышедший из строя аналог производства ГДР. Помимо этого при проектировании и производстве были учтены эксплуатация в северном районе нашей страны, повышенная влажность и круглосуточная работа крана. 

И снова, добрый день, Дорогой Подписчик и Посетитель нашей страницы! Состоялась новая отгрузка. На этот раз партии панелей защитных серии «ПЗКБ» и «Я». Поскольку заказчик находится на Дальнем Востоке, то процесс производства, упаковки и погрузки сотрудники ООО «Киров Кран» по его просьбе фотографировали и высылали ему с помощью мессенджеров. Если и у Вас появится такая необходимость, для нас это не составит никаких трудностей. Для ООО «Киров Кран» главным приоритетом всегда является качество производимой продукции и соответственно открытость и честность перед своими заказчиками.

К вниманию собственников промышленной техники, обслуживающих и ремонтных организаций! Важная новость. ООО «Киров Кран» продолжает своё развитие и постоянно работает над улучшением качества готовой продукции. С апреля этого года предприятие начало производство блоков резисторов с рамами только из оцинкованной стали!

Добрый день, Дорогие наши Подписчики и Посетители нашей страницы! Данным постом мы продолжаем серию материалов, посвященных основному виду техники, в котором используется продукция ООО «Киров Кран», а именно, грузоподъёмным электрическим кранам. Сегодня расскажем о козловых кранах контейнерного типа, предназначенных для эксплуатации в железнодорожном хозяйстве. Своё название такой кран берёт от непосредственного назначения, а именно погрузки/разгрузки контейнеров с железнодорожных платформ. Из-за достаточно большого веса поднимаемых грузов в отличие от обычного козлового крана он имеет два моста (они могут выходить за его периметр, этот участок моста называется «консоль»), а вместо крюка оснащён специальным грузозахватным устройством — спредером. При этом для жёсткости конструкции он имеет квадратную форму. Грузоподъёмность может достигать более четырёхсот тонн, а ширина пролёта более сорока метров. В основном такие устройства применяются на грузовых терминалах железнодорожных станций, портов, в атомной, алюминиевой, топливной промышленностях, при строительстве ТЭС, АЭС, мостов и тоннелей. На фото: 1. Контейнерные краны на грузовом терминале железнодорожной станции в Екатеринбурге. 2. Контейнерные краны бесконсольного типа на колёсном ходу (США). 3. Контейнерный кран в портовом хозяйстве, работающий в паре с портальным краном (Китай). 4. Контейнерный кран, работающий на одних железнодорожных путях с козловым (Литва). 5. Контейнерный кран с поворотным кругом для возможности разворота спредера. 6. Достаточно редкий тип контейнерных кранов с консолями только с одной стороны. 7. Подъём спредером сразу двух контейнеров. 8. Группа контейнерных кранов (южная Корея). Рядом работают контейнерные краны портового типа, о которых мы расскажем в одном из последующих материалов.