EL53.RU

Нетривиальный вопрос, который требует осмысления с точки зрения эргономики и практичности 15 лет назад считалось, что оптимальным вариантом является именно фронтальное расположение силовых разъёмов для подключения зарядных кабелей. В таком случае пользователю не придётся тратить время на маневрирование перед "колонкой" — парковка значительно упрощается В качестве примеров можно привести...

77 кВт*ч — в обоих случаях производителями заявлена такая ёмкость тяговой батареи. Вот только покупателей немецкого электромобиля дополнительно информируют о том, что этот показатель отражает именно Netto, т. е. полезный объём энергии, доступной для использования (Usable) Brutto включает...

Именно они являются главным драйвером продаж литий-ионных батарей, объём которых преодолел отметку в 1 тераватт-час (= 1000 гигаватт-часов) по итогам прошлого года 85% потребления обеспечивается за счёт поставок ведущим...

Breeze PHEV 🔌 Один порт GB/T AC для медленной зарядки* 🔋 Тяговая батарея ёмкостью ~15 кВт*ч 🐎 Общая мощность комбинированной силовой установки: 212 л.с. * подберём оптимальный вариант решения: EL53...

Глава Renault Group признал наличие серьёзных затруднений с продвижением автомобилей, использующих топливные элементы в качестве источника энергии "Рынка фактически нет" — так прокомментировал ситуацию топ-менеджер Лука де Мео во время своего последнего выступления с отчётом в Национальном собрании Франции Проект выпуска коммерческих водородомобилей под угрозой закрытия из-за неудовлетворительных результатов деятельности дочерней структуры Hyvia...

Европейский производитель оборудования для тестирования зарядных станций представил новую модель, в которой реализована поддержка Megawatt Charging System Как легко догадаться по названию, перспективный стандарт MCS предназначен для сверхмощной зарядки (до 3,75 МВт!) и значительно превосходит возможности своего...

А сколько их на территории Новгородской области? Мы проанализировали актуальные данные ГИБДД и выяснили, что на официальном учёте в регионе '53 состоят: - 94 полностью электрических автомобиля (например,...

Технически данный электромобиль оснащён портом CCS2 и способен "принять" до 11/22 кВт (зависит от модификации) при подключении к трёхфазному источнику току. Именно здесь и может скрываться основная проблема Прежде всего необходимо обращать внимание на параметры зарядного кабеля Type 2. Среди прочего в заводской маркировке должна быть указана номинальная сила тока: конкретно для iX оптимальным вариантом будет 32 А Кроме того, по распиновке коннектора Type 2 легко определяется "пропускная способность" всей кабельной сборки...

Электромобили французской марки снова в лидерах по энергоэффективности 10 лет назад "реактивный" iOn (второе фото) получил множество положительных оценок за свою экономичность, демонстрируя расход в пределах 9,5-13 кВт*ч на сотню километров пробега с учётом потерь в процессе зарядки Теперь высокой оценки удостоены e-208 и e-308, которые возглавили европейский рейтинг ADAC Ecotest, составленный по итогам всесторонних испытаний в реальных условиях эксплуатации...