Дзен на колёсах

Похоже, Китай решил окончательно зайти на территорию настоящих внедорожников. Новый BYD Leopard 3 — это уже не просто городской кроссовер с пластиковым обвесом. Машина выглядит так, будто её создавали с мыслью: “А что если сделать китайский G-Class для нового поколения?” И если честно — получилось очень эффектно. Leopard 3 сразу цепляет внешностью. Что бросается в глаза: Многие уже сравнивают машину с: Но при этом у Leopard 3 есть собственный стиль — более футуристичный и технологичный. На самом деле Leopard — это отдельная внедорожная линейка BYD под брендом Fang Cheng Bao...

Если ещё несколько лет назад китайские автомобили покупали в основном ради цены, то сейчас ситуация изменилась. Новый BYD Song Champion 2025 — хороший пример того, как китайцы научились делать машины, которые хочется купить уже не из экономии, а из-за технологий и комфорта. И самое интересное — эта модель может стать очень популярной в России и СНГ. Song Champion выглядит современно и аккуратно. Без странного дизайна, который раньше часто ассоциировался с китайскими машинами. Что выделяется: Главное ощущение: “Это уже полноценный глобальный автомобиль...

Когда впервые слышишь про Voyah Free, кажется, что это ещё один китайский кроссовер среди десятков новых моделей. Но потом садишься внутрь — и появляется странное ощущение: “Подождите… а почему это ощущается дороже, чем я ожидал?” Именно этим сейчас китайцы начинают ломать рынок. Voyah — это премиальный бренд китайского автогиганта Dongfeng. По сути, это попытка Китая создать своего конкурента: И Free — одна из самых известных моделей бренда. Дизайн у машины очень “европейский”. Без странных линий и перегруза...

Когда впервые видишь Denza Z9 GT, сложно поверить, что это китайский автомобиль. Машина выглядит так, будто Китай решил взять: И если честно — получилось очень эффектно. Denza — это премиальный бренд группы BYD. Раньше о нём почти никто не слышал за пределами Китая, но сейчас бренд очень быстро набирает популярность. И Z9 GT — одна из самых амбициозных моделей компании. Главная фишка машины — формат shooting brake. То есть это смесь: Что особенно цепляет: И да — многие уже сравнивают машину с: Внутри Z9 GT ощущается как дорогой технологичный lounge...

Ещё недавно многие относились к китайским машинам примерно так: “Ну да, дешёвые, зато с экраном.” Но сейчас ситуация резко меняется. Новый Zeekr 9X выглядит так, будто Китай решил больше не догонять рынок, а сразу ворваться в премиум-сегмент. И если честно — получилось очень серьёзно. Первое впечатление от машины: она выглядит дорого. Очень дорого. У 9X: Многие уже сравнивают его с: И самое неожиданное — это уже не выглядит как копия. У машины появился собственный характер. Вот где китайцы сейчас особенно давят рынок...