Первые сегменты ротора 305-го габарита для Мотылька сегодня были отштампованы.
Мотор колесо Дуюнова
Инвестиции в мотор-колесо и двигатели Дуюнова — «Совэлмаш»
6444
подписчика
Закреплено автором
«СовЭлМаш» начал принимать коммерческие заказы: народное предприятие выходит на рынок
5 февраля 2026 года в официальных источниках компании «СовЭлМаш» было объявлено о начале приёма заказов на металлообработку. Это знаковое событие для предприятия, которое строилось на народные инвестиции — когда десятки тысяч людей вложили свои средства в идею создания российского производства, основанного на инновационной технологии «Славянка». Были и штрафы за работу в не введенном в эксплуатацию ПКТБ. Совсем недавно была отгрузка заказа по работе в другом направлении - не металлообработка. Это пока возможно в рамках пусконаладочных работ...
Вот и гусеницы под наш привод подоспели.
Сегодня у нас на площадке прошла встреча с главным конструктором Русэлпрома Макаровым Львом Николаевичем. Она была посвящена выставленной нами к Русэлпрому претензии о защите чести, достоинства и деловой репутации. Встреча прошла плодотворно. Договорились о досудебном урегулировании вопроса. Также наметили возможные пути сотрудничества. Я только за сотрудничество. Но не имею ничего против демонстрации "острых клыков". Дуюнов Д.А.
Архив с механическими характеристиками встраиваемых двигателей с пакетом от 30 до 70 миллиметров
Архив с механическими характеристиками встраиваемых двигателей с пакетом от 30 до 70 миллиметров — на них все режимы кроме критического и пускового.
Проведение тестов силовых модулей на "коромысле".
Технические характеристики составных частей БПЛА «Мотылёк»
Тип — твёрдотельная литиевая (solid state lithium battery) Ёмкость, мАч — 88000 Количество ячеек — 28S (28 последовательно соединённых ячеек) С-рейтинг — 25C (пиковая токоотдача 2200 А) Номинальное напряжение, В — 110,6 Напряжение отключения заряда, В — 124,6 Напряжение отключения разряда, В — 93,8 Подключение — розетка QS12-F – 2 шт., розетка XHB 2.5 16 pin – 1 шт., розетка XHB 2.5 17 pin – 1 шт. Габаритные размеры, Ш х Г х В, см — 27,0 х 29,5 х 22,5 Масса, кг — 37,0 Тип батареи — литий-ионная Количество...
График зависимости тяги развиваемой винтом левого/правого вращения диаметром 1,8 метра с нашим мотором 305-го габарита
Прототип волновой передачи для встраиваемых двигателей. После проверки критичных размеров на прототипе приступим к изготовлению образцов в металле. Но основе этого редуктора будут изготавливаться привода для наземных беспилотников.
Сейчас снова звучат слова о «подозрениях», «блокировках» и якобы серьёзных рисках для проекта. Хочу напомнить простую вещь - всё это мы уже проходили. На рубеже 2024–2025 годов была масштабная атака на Совэлмаш с использованием административного ресурса. Историю с архитектурно-градостроительным решением, помните? Тогда проект удалось задержать на одиннадцать месяцев. Те, кто стоял за этим, были уверены, что мы не выживем. Вспомните тот период. Массированные проверки. Штрафы. Постоянное давление практически весь 2025 год. Использовались все возможные методы, включая попытки дискредитации в профессиональной среде. Они внимательно наблюдали и ждали, что проект сломается. Не сломался. Мы устояли. Проект выжил, состоялся и продолжает движение вперёд. Именно поэтому сегодня мы снова видим нервозность и резкие действия. Когда у кого-то есть серьёзный административный ресурс, но нет результата - это вызывает раздражение. Поводов для паники нет. Есть лишь ещё одно подтверждение того, что мы с вами сделали нечто по-настоящему серьёзное. Наш Совэлмаш уже работает и это не изменить. Пусть кусают локти!
Оснастка для профилирования верхней части силового модуля тяжёлого квадрокоптера Мотылёк. Это матрица и пуансон. С их помощью на трёхсот тонном прессе профилируется дюралевый лист и получается верхний лист силового модуля. К нему крепится тяговый двигатель с пропеллером.
Доработанная версия двигателя проходит испытания в составе старого силового модуля. Число выводов сокращено до необходимого для установки силовых разъёмов.
