Дептранс Москвы

6 февраля 1935 года по всей трассе 1-й очереди впервые проехали сразу несколько составов с пассажирами строящегося метрополитена. На карточках рассказываем, как это было.

Все силы большой команды железнодорожников направлены на то, чтобы дорога продолжала работать. За каждым отправлением — большая и кропотливая работа тысяч людей. Вместе с перевозчиками ЦППК, «Аэроэкспресс», МТППК: 🔹 Проводим дополнительную подготовку и специальную обработку поездов перед выходом на линию. 🔹 Перевели депо на усиленный режим, увеличили количество осмотров и технических проверок. 🔹 Обрабатываем токоприемники электропоездов антигололедной смазкой. 🔹 Тщательно проверяем уплотнители и систему обогрева подвагонного оборудования...

До конца февраля для посетителей будут работать наши тематические развлечения и аттракционы на Северном речном вокзале: 🔹 Масштабный каток. Здесь есть теплые павильоны для переодевания, кафе и ярмарка, где можно взять согревающие напитки. Ежедневно проводим здесь мастер-классы и свободные сеансы катания. 🔹 Электротюбинг. Организовали 2 трассы для любителей активного отдыха всех возрастов...

В 2025 году на электробусах и трамваях пассажиры совершили более 510 млн поездок. Это почти на 30% больше, чем годом ранее. Мы активно развиваем электротранспорт в Москве. Например, в прошлом году: 🔹 Электробусы вышли на более чем 100 маршрутов наземного транспорта. Это абсолютный рекорд по запуску с 2018 года. 🔹 Установили свыше 110 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов...

20 трехсекционных трамваев «Витязь-Москва» дооснастят системой накопления энергии. Они смогут работать на участках без контактной сети. Ранее технологию автономного хода успешно внедрили на односекционных трамваях «Львёнок-Москва», которые уже курсируют на маршрутах Т1 и 5. Что изменится: 🔹 На линиях без проводов смогут работать не только односекционные, но и трехсекционные трамваи...