Даниил автоподбор (DSS Group автоподбор)
Станьте одним из первых владельцев нового BMW X5 прямо с завода! 🚘 Пока большинство только ждёт появления нового BMW X5 на дорогах, у клиентов DSS Group уже есть возможность заказать его напрямую с завода BMW в собственной конфигурации. Например, сейчас доступен к заказу BMW X5 40 xDrive в новом кузове с пакетом M Sport Pro. В конфигурации, которую мы просчитали, автомобиль включает, среди прочего: - пакет M Sport Pro - адаптивную пневмоподвеску - 22-дюймовые диски BMW Individual - панорамную крышу - вентиляцию и массаж передних сидений - адаптивные LED-фары - BMW Panoramic Vision 💵 Стоимость такого автомобиля ~ 15,5 млн ₽ под ключ со всеми платежами и доставкой до вашего города. При этом оформление возможно с 20% предоплатой, а основная часть оплаты производится после присвоения автомобилю VIN-номера. Самое интересное здесь даже не цена. Самое интересное — вы получите автомобиль, которого в ближайшее время практически ни у кого не будет. Пока остальные только увидят его в обзорах, вы уже будете получать ключи от собственного BMW, собранного под ваши предпочтения. Если хотите собрать свой X5 — бензиновый или дизельный, в любом цвете и с любым набором опций, напишите нам. Поможем подобрать комплектацию и рассчитаем итоговую стоимость! ☎️ Телефон для звонка: +7(931)254-77-58
🚘 А что, если привезти свой первый автомобиль из Китая? Если искать не только на рынке РФ, можно найти более свежий, оснащенный и при этом выгодный по стоимости автомобиль в Китае. ➡️ Собрали модели стоимостью до 2 млн рублей, проходящие по льготному утильсбору, которые отлично подходят для первой машины: просты в управлении, удобны в городе и не требуют долгого привыкания к габаритам. Подберем оптимальный вариант первого авто с учетом вашего бюджета и задач: +7(931)254-77-58
Ford Focus 3 на вторичке: чего ждать от машины и какие слабые места проверять перед покупкой
Ford Focus третьего поколения официально продавался в России с 2011 по 2019 год. На вторичном рынке чаще всего встречаются пятидверные хэтчбеки - на них приходится около 44% предложений. Седаны занимают примерно 34%, универсалы - еще около 22%. Повторить успех второго поколения третьему Focus так и не удалось. Автомобиль стал крупнее, дороже и заметно богаче по оснащению, но именно это и сыграло против него. Значительная часть покупателей по-прежнему искала максимально простую и доступную машину, а Focus 3 уже воспринимался как более сложный и дорогой продукт...
