Сайт Авиационной Истории

В начале 1960-х годов в месте с разработкой конструкции легендарного ЗиЛ-130 и подготовкой его серийного производства, на Заводе имени И.А. Лихачева серьезно рассматривали возможность перехода на выпуск безкапотной конструкции аналогичного грузовика...

На приглушённо-солнечном снимке конца 1970-х – начала 1980-х годов, сделанном фотографом А.С. Никольским, мы видим паровоз Су253-14, выполняющий функцию отопления. Предположительно – где-то в Полтаве, Украинская ССР...

Подборка исторических фотографий отечественной железной дороги. Сегодняшний и последующие выпуски будут посвящены узкоколейным железным дорогам СССР. Героями выпуска стали узкоколейные паровозы постройки 1945-1960 годов...

Очередная подборка исторических фотографий Советской авиации. 1. Гости из Америки Члены экипажа самолета американской компании «Пан Американ» во время осмотра прототипа сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 СССР-68001 в аэропорту Шереметьево в мае 1969 года...

Золотой век авиации, охватывающий 1920–1930-е годы, ознаменовался бурным развитием как тяжёлых, так и сверхлёгких летательных аппаратов. Последние, известные под названием авиетки, представляли собой одноместные...

В Челябинской области есть закрытый город Снежинск, в Советское время известный более как Челябинск-70. Градообразующим предприятием Снежинска является ВНИИТФ, разработчик ядерных боеприпасов. В Советское время у местных пионеров в этом секретном городке был собственный бомбардировщик...

В 1960 году в СССР, на фоне развернувшейся борьбы за технический прогресс и модернизацию народного хозяйства, молодой коллектив Курганского автобусного завода (будущий КАвЗ) представил по-настоящему новаторскую разработку – опытный автобус КуАЗ-985. Этот проект мог стать вехой в развитии отечественного транспорта, но история распорядилась иначе. Весна 1960 года. Первомайская демонстрация в Кургане стала ареной для дебюта необычного транспортного средства. На улицы города выехал автобус, внешний вид...