Дневник Перевозчика

На этой неделе появилась задача доработки машины, в частности доработка боковой погрузки. Неделей раньше был заказ на боковую загрузку. Тент и доски снимаются, но вот незадача. Паллет 3 метра уже не проходил в 2,5 метровые окна...

Сегодня речь пойдет о важности кадров, их профессионализме и дисциплине. Итак, как и в любой организации, не все и не всегда гладко. Как я писал ранее, 2 недели назад я убрал одного из старейших сотрудников...

Сегодня посетил одну из компаний по производству комплектующих для грузовиков. Вокруг здания круговое движение с парковками. Объезжаю здание вокруг, приезжаю на склад, у склада стоит машина под монтажом...

Работа очень многогранна, в условиях современной транспортной обстановки в Москве- это многочисленные многочасовые пробки, которые отягчаются часами ожидания готовности груза, живой очереди на погрузку, ожидание готовности документов и прочие прелести...

Прикупил б/у газель. Не скрою, проблемы есть. Решив большинство, поддомкратив машину обнаружил биения кардана. Решил отбалансировать. У меня удлиненный двухподвесный со шлицевой. Не скрою, не новый. Меня интересовала лишь балансировка. К слову, 2460 меня более чем устраивало. В итоге, я отказался от демонтажа за 960 рублей, сам демонтировал за 15 минут прямо на парковке. Предварительно за 20 минут до оговорённого времени, уточнил, все ли в силе. Приношу. 20 минут никого не было, хотя я как раз ко времени записи завершил демонтаж...