DMVAUTO

«АвтоВАЗ» презентовал новый автомобиль Lada Iskra, на его разработку было потрачено от 23 до 34 миллиардов рублей. На ПМЭФ была впервые показана отечественная новинка — Lada Iskra, внешне напоминающую гибрид моделей Granta и Vesta. Цены на стартуют от 1.2 млн рублей за базовую модель до 2 млн рублей за топовый вариант. Несмотря на современные внешние формы, авто использует компоненты от "Гранты". Производство начнется в начале 2025 года. По заявлениям «АвтоВАЗа» На разработку этой машины, устаревшей по стандартам 2024 года, потрачено от 23 до 34 миллиардов рублей.

Минэкономразвития РФ поддерживает корректировку утилизационного сбора на автомобили в России, причем существенную. Об этом заявил замглавы министерства Максим Колесников на парламентских слушаниях Совета Федерации по автопрому, добавив, что вопрос уже находится на рассмотрении правительства. Он напомнил, что основным источником финансирования автомобильной отрасли в РФ сейчас является именно утильсбор. В прошлом году за его счет в бюджет было собрано практически полтриллиона рублей. Напомним, ранее комитет Госдумы по промышленности и торговле выступил с инициативой проводить ежегодную индексацию утилизационного сбора для всей колесной техники с 2024-го по 2030 год включительно. В результате к 2030 году утильсбор на легковые машины с двигателями объемом от 1 л до 2 л вырастет в четыре раза. Уже в этом году платеж на автомобили с ДВС могут поднять с 300,6 тыс. рублей до 556,1 тыс. рублей. К 2030 году утильсбор для них составит 1,17 млн рублей. Инициатива коснется и электрокаров: в 2024-м платеж предлагается повысить до 1,1 млн рублей, а к 2030 году – до 2,23 млн рублей. Куда движемся то в итоге, ребят? Когда на высоком уровне уже поймут, что покупать российский автопром нет никакого смысла и повышение утиль сбора никак не приведёт к росту покупки "отечественных" автомобилей. Делается конечно это всё для "Защиты отечественного автопрома" как говорилось ранее, но там видимо не понимают, что большинство автолюбителей, ладу так и не станут покупать, а только задушат рынок в какой-то степени. Посмотрим к чему придут, я очень надеюсь, что для физических лиц которые везут автомобиль из других стран, никак не коснётся повышенный утилизационный сбор.

В штаб-квартире крупнейшего в Японии автомобильного концерна Toyota проходят обыски. Компанию уличили в фальсификации данных, касающихся безопасности и эксплуатации автомобилей. Об этом сообщает агентство Kyodo. «Министерство транспорта и туризма Японии инициировало обыски в штаб-квартире крупнейшего в Японии автомобильного концерна Toyota, которого уличили в фальсификации данных, касающихся безопасности и эксплуатации автомобилей», — передает агентство Kyodo. Уточняется, что накануне пять производителей автомобилей по итогам расследования были уличены в этом нарушении. В их числе оказались Honda, Mazda, Suzuki и Yamaha.

В прошлом году в Японии разгорелся скандал вокруг сертификации автомобилей Daihatsu. Принадлежащую Тойоте марку обвинили в фальсификации данных при проведении тестов на безопасность, причем начиная аж с 1989 года! В результате продажи автомобилей этой марки были на некоторое время приостановлены. Другие японские компании не стали дожидаться расследования регулятора и на днях сами сознались в своих нарушениях. Легче всего отделалась фирма Suzuki, признавшись в фальсификации сертификата грузопассажирской версии кей-кара Alto прошлого поколения. Корректировке результатов подверглись измерения тормозного пути. Внутреннее расследование компании Honda выявило нарушения при испытаниях на уровень шума сразу двух десятков моделей: Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N-Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade и NSX. Правда, все они уже сняты с производства, а потому остановка продаж не потребовалась. Mazda рассказала про использование специального программного обеспечения спорткара Roadster RF (это MX-5 с жесткой складной крышей) при замерах мощности его двухлитрового двигателя. Всего с июля 2018 года было выпущено 10930 автомобилей с «неправильным» сертификатом, из них 10760 переданы покупателям в Японии. Сейчас продажи модели Roadster RF с жесткой крышей приостановлены. Mazda также призналась в применении некорректных измерений при внутренних краш-тестах снятых с производства моделей Atenza (она же Mazda 6) и Axela (Mazda 3), но заверила, что серийные машины полностью соответствуют стандартам безопасности. Больше других подобных «грехов» обнародовала Toyota. Ее внутреннее расследование показало множественные нарушения при проведении испытаний на безопасность уже снятых с производства моделей Crown, Isis, Sienta и Lexus RX. Однако до сих пор выпускающиеся Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross также были протестированы некорректно, что повлекло остановку их продаж. Очевидно, что теперь японский регулятор проведет дополнительные расследования в отношении перечисленных моделей и их производителей. Какое наказание их ждет, пока не сообщается.

Компания «Тойота Мотор» (официальный представитель автопроизводителя Toyota в РФ) отзывает в России 3864 автомобиля Toyota и Lexus. Речь идет о машинах, проданных с 30 сентября 2021 года по настоящее время. Об этом сообщается на сайте Росстандарта. Отзыву подлежат модели LC 300, LX 500D и LX 600. Причина отзыва в особенностях конструкции диска тормозной муфты, которые влекут за собой повышенный риск аварий. Владельцам таких автомобилей сообщат о необходимости предоставить их в один из дилерских центров для бесплатного ремонта. Подлежит ли машина отзыву, можно определить самостоятельно на сайте Росстандарта, сравнив VIN-код транспортного средства с перечнем подпадающих

В России участники рынка активно продают кроссовер Toyota Frontlander Сейчас официально представленные в РФ «китайцы» продают дороже 2 550 000 рублей. Цена указана за машину в комплектации Premium, включающую отделанный экокожей салон, 17-дюймовые литые диски, рейлинги и люк на крыше и прочее. Аналогичный Toyota Frontlander, но в другом цвете, можно купить в Екатеринбурге по цене от 3 200 000 рублей.

Все наверно уже слышали о том, что в России представили возрождённые "Волги". Я посмеялся с того, с каким усердием это представляют, "НОВАЯ ВОЛГА!" Не было бы так печально, если бы действительно это был новый автомобиль от российского автопрома, а не китайский. На самом деле удивляться здесь нечему. В первую очередь это выгодно, ненужно разрабатывать собственный бренд, техническую часть автомобиля, дизайн, и так далее. Можно же просто взять готовый автомобиль из Китая и просто поменять название и решётки радиатора и вот новый автомобиль из России под названием "Волга". Китайские автомобили это загадка пока для авторынка. У автомобилей нет качества, нет надежности, водитель не может быть уверенным в том, что завтра он спокойно доедет туда, куда ему нужно. Зимой замерзают, у зикра после мойки не открываются/закрываются двери, а у кого-то ещё хуже, ломается педаль газа. Китайский автомобиль так же очень сильно повержен коррозии из-за тонкого металла, по сравнению с корейцами и японцами, китай очень сильно уступает по надёжности автомобилей. Да, я не спорю что есть некоторые экземпляры из Китая которые вполне хороши и показывают себя уверенно в наших суровых зимних условиях. Такие автомобили, единицы. Ну, а Вам дорогие читатели, хочу пожелать одного. Выбирайте автомобиль с умом, берите лучше проверенный автомобиль, а не то, что так сильно рекламируют и говорят что он "хороший".