Найти в Дзене
Powerbank в самолёте: объясняем правила перевозки
Многие пассажиры берут с собой в дорогу портативные зарядные устройства. Но не все знают, что перевозка таких аккумуляторов строго регулируется международными правилами. Это связано с риском перегрева и возгорания литий-ионных батарей. По правилам IATA и ICAO переносные зарядные устройства (powerbank) разрешены только в ручной клади, и вот какие: Важно: несмотря на международные нормы, некоторые авиакомпании сегодня вводят дополнительные ограничения и полностью запрещают перевозку или использование powerbank любой мощности...
2 недели назад
27 сентября — Всемирный день туризма! Путешествия начинаются с первого шага в аэропорту, а за каждым полётом стоит команда профессионалов. В DME Training мы обучаем тех, кто делает путешествия безопасными, удобными и по-настоящему запоминающимися, чтобы каждый пассажир мог почувствовать радость полёта и написать важные слова самым родным. Поздравляем всех путешественников и профессионалов аэропортовой сферы с Всемирным днём туризма!
3 недели назад
Почему большинство самолётов белого цвета?
Наверняка вы замечали, что многие самолёты окрашены в белый цвет. Это не случайность, а практичное решение, у которого сразу несколько причин. Белый самолёт — это пример того, как в авиации каждая деталь имеет практическое значение...
3 недели назад
Как появился перронный трап
Сегодня пассажир, поднимаясь по трапу в самолёт, редко задумывается, насколько привычная эта деталь аэропорта. Лестница с поручнями, ведущая прямо к дверям лайнера, кажется чем-то само собой разумеющимся. Но ведь когда-то её вовсе не существовало — и сам процесс посадки выглядел совершенно иначе. Когда в начале XX века появились первые пассажирские рейсы, самолёты были маленькими, и посадка происходила прямо с земли — люди просто поднимались по приставным лестницам, как на крыльцо дома. Но уже в 1920-е годы, с ростом размеров воздушных судов, понадобилось более удобное и безопасное решение...
1 месяц назад
Сегодня особенный день для нашей команды — день рождения DME Training! С момента основания наш учебный центр стал местом, где знания превращаются в уверенность, а опыт — в профессионализм. Мы развиваем специалистов авиационной и транспортной отрасли, открываем новые направления обучения и внедряем современные форматы, чтобы обучение было не только полезным, но и вдохновляющим. За каждым успехом DME Training стоит труд преподавателей, энергия обучающихся и доверие партнёров. Именно вы помогаете нам расти, двигаться вперёд и ставить новые амбициозные цели. Спасибо, что вы с нами! Впереди — ещё больше знаний, достижений и ярких побед, а значит, и новые горизонты для всех, кто выбирает путь развития вместе с нами.
1 месяц назад
Почему в самолётах ремни безопасности устроены иначе, чем в автомобиле?
Когда мы садимся в машину, первое, что делаем — пристёгиваем ремень. Автомобильный ремень безопасности знаком всем: он проходит через плечо и фиксирует грудную клетку. Но стоит оказаться в кресле самолёта, и привычная конструкция исчезает. Здесь нас встречает только поясной ремень. Кажется странным: почему авиация, где безопасность стоит на первом месте, использует такой «упрощённый» вариант? Давайте разберёмся. На первый взгляд может показаться, что поясной ремень хуже защищает, ведь он фиксирует только область таза...
1 месяц назад
Что скрывается за словами “пассажирское обслуживание в аэропорту”?
Когда пассажир проходит регистрацию, сдаёт багаж и идёт к выходу на посадку, всё кажется привычным и простым. Но за каждым этапом стоит целая система процессов, правил и специалистов, которые отвечают не только за комфорт, но и за безопасность пассажиров. Пассажирские службы – это сердце любого аэропорта. От их работы зависит и безопасность, и впечатление пассажира о полёте. Именно поэтому для специалистов этой сферы так важны глубокие знания, а не только практика. В учебном центре DME Training проводится обучение специалистов, которые ответственны за всё вышеперечисленное...
1 месяц назад
Для чего наносят флаг на фюзеляж самолёта
Если вы присмотритесь к фюзеляжу любого пассажирского самолёта, то заметите рядом с регистрационным номером или кабиной пилотов небольшой флаг. Флаг — это своего рода «паспорт» самолёта. Он указывает, к какой стране относится воздушное судно. Так, если борт зарегистрирован в России, на нём будет изображён российский триколор. Наличие флага регламентируется международными авиационными нормами. По нему диспетчеры...
1 месяц назад
Навигационные огни: разбираемся, куда летит самолёт
Вы точно замечали в полёте, как на конце крыла мигает белый свет — это стробоскопический огонь, один из самых заметных. Но у самолёта есть и другие виды огней, каждый из которых играет важную роль в обеспечении безопасности в любое время суток. Мощные прожекторы под крыльями, у шасси или в носовой части освещают путь при взлёте и посадке, а также помогают пилотам ориентироваться на малых высотах. Красный на левом крыле, зелёный на правом и белый на хвосте. Если вы видите красный и зелёный одновременно — самолёт летит в вашу сторону...
1 месяц назад
Перрон аэропорта: как всё устроено и зачем здесь нужен особый профессионализм
Перрон — одна из ключевых зон аэропорта, где каждая минута и каждое действие имеют значение. Здесь встречаются самолёт, техника и люди, чтобы за короткое время подготовить воздушное судно к следующему рейсу. От правильной организации процессов на перроне зависит не только пунктуальность вылета, но и безопасность полёта. На этой площадке работают десятки специалистов: операторы спецтехники, грузчики, техники, инспекторы по безопасности. Каждое их действие строго регламентировано международными стандартами...
2 месяца назад
Воздушное судно, самолёт, борт — в чём разница?
В авиации каждое слово имеет свой вес — и иногда привычные нам термины значат совсем не то, что кажется на первый взгляд. Разбираемся, чем «самолёт» отличается от «воздушного судна» и «борта». — это юридическое обозначение летательного аппарата. Применяется в документах и правилах. К примеру, термин «воздушное судно» встречается в Воздушном кодексе Российской Федерации. Это как с автомобилями: «автомобиль» — обычное слово, а «транспортное средство» — юридическое. — это вид летательного аппарата...
2 месяца назад
Пять установок, которые мешают профессиональному развитию
Порой профессиональное развитие останавливается не из-за внешних преград, а из-за внутренних убеждений. Мы даже не замечаем, как сами ставим себе ограничения — в мыслях, которые звучат привычно и вроде бы логично. Но если присмотреться, за ними часто скрывается страх перемен, неуверенность или усталость. Вот 5 распространённых установок, которые мешают двигаться вперёд: Возраст — не преграда для роста. В авиации нередко приходят учиться, повышать квалификацию и осваивать новые профессии в 30, 40 и в 50 лет...
2 месяца назад