Г Р Я З Н Ы Й Д Ж О Н И

Водитель спускается с серпантина, держа ногу на тормозе . Педаль становится «ватной», горелый запах, в критический момент тормоза отказывают . Что происходит При длительном торможении диски и колодки перегреваются . Жидкость закипает, образуя пузыри пара — педаль проваливается, усилие не передаётся . Колодки «стеклуются», теряя трение . Симптомы Педаль мягкая, ход увеличен, усилие падает . Едкий запах от колёс, дым или пар, вибрация, биение на руль . В крайних случаях — полный отказ ...

Владелец трогается плавно, думая, что бережёт вариатор . Коробка воет, пинается, масло пахнет горелым — плавный старт скрывал проскальзывание ремня . Что происходит Два шкива сжимают стальной ремень . При слишком плавном старте усилие недостаточно — ремень проскальзывает, шлифуя поверхности, перегрев и снижение трения . Симптомы Вой при наборе скорости 20–60 км/ч, провал тяги, вибрация . Вой усиливается, провалы становятся пинками, скрежет при газе . Масло чёрное, пахнет горелым, на пробке — металлическая пудра ...

Промывка смывает не грязь, а масляную плёнку и превращает отложения в абразив . Что происходит Поверхности имеют микрорельеф для удержания масла . Промывка полирует его, ухудшая смазку . Смытый шлам идёт как абразив через пары трения . Симптомы Цокот, шелест, свист сверху мотора . Мотор вялый, тяга просела, холостые плавают, вибрация . Через 1–2 тыс. км масло темнеет, металлический блеск, растёт расход, вязкий налёт под крышкой . Последствия Износ распредвалов, гидрокомпенсаторов, юбок поршней ...

Загорелся Check, машина тупит — рука тянется скинуть клемму . После такого авто заводится хуже, ловит новые глюки или отказывается ехать . Что происходит Блоки управления — как компьютер с «флешкой» адаптаций . Резкое обесточивание — как выдернуть диск во время записи: данные бьются, появляются «битые сектора» в памяти . Симптомы Новые странные ошибки, долгий запуск, щёлканье реле, глохания без причин . Плавающие обороты, вибрации, треск под нагрузкой, пинки и задержки переключения АКПП ...

Экспресс-очистка спреями без воды даёт быстрый блеск. Но со временем краска тускнеет, появляется паутина царапин, хотя визуально всё казалось аккуратным. Суть проблемы Пыль и грязь на кузове — это абразив. Без воды вы не смываете частицы, а втираете их в лак, как шкурку без охлаждающей жидкости на станке, рисуя миллионы микроцарапин. Симптомы ЛКП теряет глубину цвета, становится мутным. Кузов шершавый на ощупь, при протирке слышен лёгкий шорох. На солнце — плотная...