Диггеры

Многие в детстве играли в песочницах, копались в земле, грязи, и когда попадалось что-то необычное — это вызывало восторг, хотелось найти сразу что-то ещё. В этом возрасте детьми движет исключительно интерес, который может перерасти в основную профессию. Спорных тем достаточно, голословных теорий и гипотез ещё больше, а некоторые открытия вовсе остаются засекреченными, именно археологические находки дают более точные ответы на многие вопросы, касающиеся истории человечества. Но далеко не все люди берутся за лопаты ради науки...

Вы уже много знаете о подземных коммуникациях Москвы, будь то коллекторы, тоннели метро или бункеры, возможно даже посещали экскурсии. В этой статье речь пойдет немного другом. В наши дни осталось мало мест, которые могут связать нас с историей нашей страны, а также рассказать про быт человека в прошлом. Сегодня мы расскажем вам об уникальном месте в центре Москвы, которое находится под землей и таит немало интересных находок. Галерея-музей “Память” была создана в 2014 году на основании экспозиционного...

Метро, скрытое от глаз пассажира: Фрунзенский тупик Метро, скрытое от глаз пассажира. Часть 2 Жители современных мегаполисов привыкли к тому, что на поверхности жизнь течет стремительно, и, порой, непредсказуемо. Однако далеко не всем известно, что глубоко под землей существует совершенно иной мир, скрытый от глаз человека и лучей солнца. Здесь не слышно голосов птиц, тут нет рева автомобилей, но есть то, что делает этот мир особенным. Речь идет о реках, которые людям пришлось «упрятать» под землю...

Метро, скрытое от глаз пассажиров. Часть 1 Метро, скрытое от глаз пассажиров. Часть 2 Метро, скрытое от глаз пассажиров. Часть 3 Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня, продолжая рассказ о необычных местах Столичной Подземки, мы взглянем на одно из уникальных мест Московского Метро, которое долгое время считалось лишь легендой среди диггеров, и даже успело побывать площадкой для съемок фильма. А называется оно просто-напросто «Наклон». Как вы могли уже узнать из наших предыдущих рассказов, вентиляция метро осуществляется через ВШ – Вентиляционные Шахты...

И снова здравствуйте, дорогие читатели! После небольшого перерыва вновь настало время для рассказах о необычных местах Московского Метрополитена. И сегодня речь пойдет о месте, о котором до сих пор ходят легенды и домыслы по поводу его предназначения и возникновения — о легендарном в кругах фанатов и исследователей метрополитена тупике на Фрунзенской. Некоторые любители метроконспирологии даже связывают его с метро-2 и правительственными спецветками, другие искренне верят, что за тупиковой стеной находится тоннель, ведущий в один из военных бункеров глубокого заложения...

Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня хотелось бы рассказать, откуда у диггеров вообще такой интерес к изучению метрополитена, как развивалось это диггерское направление — изучение метрополитенов, и проиллюстрировать рассказ несколькими историями и фотографиями. В основном мы сконцентрируемся на Столичной подземке, но рассказ можно отнести и к системам в других городах. Чтобы говорить о диггерах в метро, нужно сперва, пожалуй, рассказать немного о зарождении движения в целом. Исследование рукотворных подземных сооружений имеет давнюю историю...

И снова здравствуйте. Мы продолжаем рассказывать о необычных местах столичного метро, недоступных для глаз пассажира. На этот раз пройдемся по тоннелям Первой Очереди метро, открывшемуся в 1935 году, и Горьковскому Радиусу второй очереди Московского Метрополитена, который строился в 1937-1938 годах и включал в себя участок от станции Сокол до станции Площадь Свердлова (с 1990г — Театральная). Диггеры, изучающие метрополитен, строению и оформлению станций как правило предпочитают различные закрытые...

Московский метрополитен — это не только впечатляющая архитектура станций и поразительно сложная транспортная система. За более чем 80 лет своего существования он успел обзавестись множеством необычных мест, которые в силу своего местоположения недоступны глазу обычного пассажира, зато доступны глазу проворного диггера. Сегодня мы расскажем о нескольких таких в центре Столичной Подземки. В самом центре Москвы, на Театральной площади посреди сквера стоит фонтан. Он был построен в 1835 году итальянским скульптором Джованни Витали...

Часть 1 Часть 2 Как многим известно, метро – это не только транспортная система, протянувшаяся под всей Столицей, но и громадное убежище. В предыдущих частях нашего рассказа мы обещали рассказать о системе Гражданской Обороны в метрополитене. Время пришло, и в сегодняшней статье вы узнаете о том, как метро служило бомбоубежищем в прошлом, и как планируется защитить пассажиров московской подземки от глобального катаклизма в будущем. А начнем мы с самой важной системы – вентиляции, фильтрации и подачи воздуха...

Часть 1 Метрополитен, как известно, это прежде всего транспортная система, при этом с колоссальной по своим масштабам инфраструктурой.  По тоннелям ходят электропоезда, на станциях вверх и вниз ползут эскалаторы, залы и вестибюли освещены как на праздник сотнями электрических ламп. Если попробовать представить, сколько энергии потребляет метро ежедневно, то очень быстро становится понятно, насколько высоки «аппетиты» столичной подземки. И сам собой возникает вопрос — каким же образом метро питается электричеством? Пролить свет на этот вопрос мы постараемся в сегодняшнем рассказе...

Часть 2 Каждый день тысячи людей спускаются в метро, чтобы доехать по своим делам. Мы, проводя в метрополитене в среднем по два часа ежедневно, привыкли воспринимать подземку лишь в качестве средства передвижения, но, проходя и проезжая мимо, задавались ли вы когда-нибудь вопросом, что кроется за всеми этими закрытыми дверьми на станциях, и куда ведут эти темные проходы, которые то и дело мелькают за окном поезда, мчащегося по тоннелю? Сегодня мы начинаем рассказывать о том, какие технические сооружения, обеспечивающие функционирование всей сложной системы подземки, существуют в Москве...