Найти в Дзене
7 месяцев назад

Меняем не только колёса: как правильно подготовить автомобиль к летнему сезону

После зимы автомобиль требует внимания — холод, перепады температур и реагенты на дорогах могут повлиять на состояние топливной системы. Чтобы избежать проблем и лишних расходов, стоит провести простую проверку. 1. Топливный фильтр Зимой в топливо чаще попадает конденсат и грязь. Если фильтр давно не менялся, весна — идеальное время для замены. Засорённый фильтр ухудшает подачу топлива и снижает мощность двигателя. Как проверить: если нет точной информации о последней замене — ориентируйтесь на пробег (обычно 20–40 тыс...

9 месяцев назад

Топливный фильтр: почему его нельзя просто поставить и поехать

Замена топливного фильтра в дизельном автомобиле давно воспринимается как формальность. Владелец приезжает на ТО, фильтр меняют вместе с маслом и остальными расходниками, двигатель запускается, машина уезжает своим ходом — значит, всё сделано правильно. Именно в этом месте и скрывается одна из самых частых и дорогих ошибок в обслуживании дизеля. Топливный фильтр — это не деталь, которая начинает работать в полную силу сразу после установки. И если относиться к нему как к обычному расходнику, последствия могут проявиться далеко не сразу, но почти всегда выходят боком...

1 год назад

Маркировка запчастей: что она дает и как защититься от контрафакта

Кратко о проблеме. Российский рынок автозапчастей уже много лет столкнут с проблемой контрафакта. Особо пострадали категории расходников – моторные масла и свечи зажигания, поскольку их проще всего подделывать. По словам экспертов, лидером по числу подделок последних лет стали масла – особенно хорошо раскрученные западные бренды (Castrol, Mobil, Shell, Total), которые после 2022 года ушли с рынка. Спрос на них остался, а легальных поставок почти не стало – их нишу практически полностью занял контрафакт...

1 год назад

Прогрев двигателя: зачем он нужен, как работает и как делать это правильно

Каждый холодный запуск — испытание для двигателя. Особенно если температура на улице близка к нулю или ниже. Но почему прогрев так важен, что происходит с мотором в этот момент, и почему недостаточно просто «подождать пару минут»? Разберёмся. Зачем вообще нужен прогрев? Главная цель прогрева — обеспечить полную и равномерную смазку всех рабочих поверхностей двигателя до начала движения. При запуске в холодную погоду моторное масло густеет, и до момента прогрева оно не может качественно защитить поршни, валы, турбину и другие детали...

1 год назад

Common Rail: что это и почему всё не так просто

Система впрыска Common Rail — одна из самых точных, технологичных и одновременно чувствительных систем топливоподачи, применяемых в дизельных двигателях. Сегодня система является одной из самой популярной на дизельных автомобилях. На первый взгляд Common Rail — просто: насос, рампа, форсунки. Всё компактно, аккуратно, управляется электроникой. Но за всей простотой стоит очень сложная и тонкая система, работающая на пределе возможностей современных материалов и инженерии. Ошибки в обслуживании или недооценка мелочей обходятся дорого — и далеко не всегда сразу...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент