Diagnosticks: про диагностику авто

Типичная ситуация в сервисе: заехал Shacman или Howo с ошибкой, мастер подключает привычный мультимарочный сканер для «европейцев» — а тот видит двигатель и пару блоков, остальное молчит. Сбросить ошибку можно, а вот настроить, откалибровать или прошить — уже нет. Причина простая: у китайских грузовиков своя электроника — свои блоки управления, свои протоколы, двигатели Weichai, Yuchai или Cummins. Поэтому и сканер нужен свой. Какой — зависит от одного вопроса: сколько разных марок у вас в парке...

Механик подключает ноутбук к новому Volvo, запускает Premium Tech Tool — а связи с машиной нет. Драйверы стоят, кабель целый, индикаторы горят. Чаще всего дело не в программе, а в том, что адаптер VOCOM просто не того поколения. Разбираем, чем отличаются три VOCOM, какой нужен под ваш парк и что проверить по порядку, если Tech Tool не видит адаптер. Адаптер первого поколения. Работает с грузовиками и автобусами Volvo, Renault Trucks, Mack и UD с 1994 года, со строительной техникой Volvo CE и с двигателями Volvo Penta...

Простой погрузчика, штабелера или ричтрака — это прямые убытки для бизнеса. Современная складская техника напичкана электроникой, объединенной CAN-шинами, и ломается она ничуть не реже механики. Глубокая диагностика двигателя и гидравлики позволяет точно найти причину неисправности, сэкономить часы работы мастера и избежать дорогостоящих простоев. Компания Diagnosticks.ru помогает крупнейшим логистическим операторам и промышленным предприятиям России — таким как X5 Group и Магнит — оснащать сервисы профессиональным оборудованием...