Denis МЕХАНИК

Друзья сегодня мы с вами соберем такое устройство которое позволит приятно пережить эту холодную весну. Не знаю как вы, а я очень замерз в этом году, ведь машина уже старенькая и печка нормально не греет. Тем более на днях я увидел в интернете как парни буквально за полчаса собрали очень крутую промывочную станцию, и сейчас с ее помощью гребут бабло лопатой, по этому мне тоже захотелось, ну в смысле я не про деньги, а про тепло в салоне. По этому сейчас мы с вами повторим данное устройство. Нам понадобится какой нибудь бак, в моем случае он из под хладогена...

Глядя на все мои эксперименты доработки и ремонт, многие до сих пор пишут почему я показываю только какие то ведра, почему я ничего не делаю со своим Ниссаном. Так вот похоже накаркали, потому что на Кашкае полетел вариатор. А точнее на холодную мало-мало едет, а как нагреется, то перестанет. Так что давайте во всем разберёмся, за одним узнаем принцип работы такой коробки вариатор. Но прежде чем делать вскрытие, сначала её нужно как следует отмыть. Для этого как всегда воспользуемся нашим новым рецептом с каустической содой, главное не передержать, иначе она съест весь алюминий...

Друзья сегодня я покажу несколько важных особенностей, которые помогут проверить автомобиль перед покупкой! 1. Если хотите определить шпаклеваные детали кузова, без специального прибора, возьмите обычный маломощный магнит. Вшейте, либо вклейте его в тканевую полоску. Такая самоделка без труда поможет найти шпаклеваные детали, в определенных местах магнит даже не прилипнет, с помощью такого простейшего приспособления вы можете избежать довольно серьезных проблем! 2. Как правило очень часто пробеги...

Друзья как вы знаете зима уже не за горами а это значит пора делать салон авто теплее, и сегодня мы с вами проведем эксперимент, и выясним как это лучше сделать. Вот многие водители почему то не придают значения чистоте системы охлаждения, типа чему там откладываться в полностью герметичной системе и в заводском антифризе!? Однако как показывает практика уже на пробеге 50 000 километров, радиаторы современных авто напрочь забиваются, и это еще на качественном антифризе, если же заливается что то дешевое, то ситуация будет еще печальнее...

Друзья совсем недавно я вам показывал старинный бензиновый агрегат из заброшенного бункера. Который я привез в гараж отмыл, запустил, и даже немного испытал. Но как и обещал эксперименты с ним на этом не закончились. Ради любопытства я решил максимально убавить на нем обороты. Получилось так что можно было посчитать количество вспышек в минуту. Т.е. обороты данного двигателя получается опустить менее 100 в минуту. Было забавно наблюдать за тем, как плавно нажимают коромысла на клапана! Минус лишь в том что на таких оборотах генератор не вырабатывает электричество...