deliver2.ru - Все о международных грузоперевозках

🚛 28 мая КамАЗ без водителя пересёк мост Благовещенск–Хэйхэ и доставил груз в Китай. Первая в истории трансграничная беспилотная перевозка. Рейс представлен президентам двух стран. 🗣 Замминистра транспорта Зверев: «Это уже не эксперимент — это штатная перевозка». По дорогам России к этому моменту курсировали 101 беспилотный КамАЗ. 📍 Следующие маршруты: МТК «Приморье-2» (Цзилинь — дальневосточные порты) и беспилотные перевозки с Казахстаном в 2026 году...

💱 Курсы: USD/RUB 71.02 · CNY/RUB 10.49 · EUR/RUB 82.64 ━━━━━━━━━━━━━━━ 🔴 СПОТ с 1 июня: новый КБК — ошибётесь в коде, груз развернут Для обеспечительного платежа по СПОТ введён отдельный код бюджетной классификации. Платёж по неверному КБК не засчитывается. Бухгалтериям — проверить код прямо сейчас, до первой отгрузки. Читать → ━━━━━━━━━━━━━━━ 💳 Россия расширяет CIPS: прямые расчёты с Китаем без SWIFT Число российских банков в китайской платёжной системе CIPS растёт. Для импортёров, у которых платежи в Китай регулярно зависают — рабочий канал становится шире...

» 🇨🇳 Отправили платёж в Китай — на счёт поставщика пришло меньше. Нашли поставщика — оказался посредник. Подписали контракт — груз завис на границе. 📋 Каждая из этих ситуаций типична для российского бизнеса, работающего с КНР. Именно их — и способы выхода — будут разбирать на практической конференции Российско-Китайской Палаты в Москве 16–17 июля. 💡 Три темы в фокусе: расчёты с китайскими партнёрами, выстраивание цепочек поставок и построение рабочих отношений с поставщиками напрямую — без посредников и неприятных сюрпризов...

Компании, занимающиеся импортом, дистрибуцией, производством и продажами на маркетплейсах, всё чаще сталкиваются с вопросами: через какую страну проводить оплату, какие маршруты расчётов остаются рабочими, как снизить риск задержек и дополнительных проверок. ОАЭ, Армения, Казахстан — эти направления давно стали частью международной платёжной инфраструктуры. При этом у каждого маршрута есть свои особенности, требования банков и практические нюансы, которые важно учитывать до отправки денег. В новой...

🚂 Китай активизировал инвестиции в Транскаспийский маршрут: Китай → Казахстан → Каспий (паром) → Азербайджан → Турция → Европа. Новая железная дорога соединяет Туркменистан и Азербайджан — ключевой недостающий элемент. 💰 По расчётам: маршрут снижает логистические издержки на 20% по сравнению с северным коридором через Россию. Без российского транзитного тарифа — одного из самых высоких в регионе. ⚠️ Для российского транзита: прямая конкуренция за грузы Китай — Европа...

💳 Ряд российских банков второго эшелона получил прямой доступ к CIPS — китайской системе межбанковских расчётов. Больше не нужен посредник в ОАЭ или Гонконге. ⚡️ Что меняется: юаневые платежи идут напрямую из российского банка в китайский. Время расчётов — с нескольких дней до нескольких часов. Комиссия посредника — исчезает. 📊 Контекст: 100% расчётов в российско-китайской торговле уже в рублях и юанях. Объём — $61,25 млрд за квартал. Снижение транзакционных издержек даже на 1% — это десятки млн рублей экономии...

Государство — самый платёжеспособный заказчик в стране. Участвовать в госзакупках могут юридические лица, ИП и самозанятые. Законы № 44-ФЗ и № 223-ФЗ обязывают заказчиков отдавать часть заказов малому и среднему бизнесу — это квоты, которые работают в вашу пользу. ━━━━━━━━━━━━━━━ 📋 Пять шагов для старта 1. Оформить усиленную ЭЦП Электронная подпись нужна на всех этапах торгов. Оформляется в аккредитованных удостоверяющих центрах — список на сайте Минцифры. 2. Зарегистрироваться в ЕИС Единая информационная система — zakupki...

💴 Росэксимбанк запустил комплексный продукт для ВЭД: кредит в юанях, мультивалютные счета (рубли, юани, дирхамы, тенге), сопровождение контрактов. 💰 Почему юаневый кредит выгоднее: ставки по юаням — 5–8% годовых. Рублёвый кредит сейчас — 14,5%+. Плюс нет валютного риска при закупках в Китае: кредит в той же валюте, что и оплата поставщику. 📊 На поставках 50 млн в квартал разница между рублёвым и юаневым кредитом — 1,5–2 млн рублей экономии в год. 💡 Для кого: компании с регулярными крупными поставками из Китая...

% 📉 Консенсус аналитиков: ключевая ставка ЦБ к декабрю 2026 — 12–13%. Сейчас 14,5%. Снижение уже идёт — с пика 21% в конце 2024 года. 💰 Что это даёт импортёрам: партия на 10 млн с кредитным плечом на квартал. При 21% — 525 тыс. рублей. При 12% — 300 тыс. рублей. Разница 225 тыс. — это прибыль или возможность снизить цену. 📋 С 1 июня — новая механика субсидий. При текущей ставке 14,5% максимальная компенсация — 3,25 п.п. Размер субсидии снижается вместе со ставкой...

⚠️ Ключевая техническая деталь СПОТ, которую упустили многие: для обеспечительного платежа введён отдельный КБК. Платёж по стандартному коду НДС — не засчитывается. QR-код не выдаётся. Груз разворачивают. 📋 Три основания для разворота груза (приказ ФТС №380): нет QR-кода, неверный статус ДОПП, данные в ДОПП не совпадают с документами перевозчика. 💡 Что сделать до 1 июня: получить актуальный КБК в ФНС или у брокера, проверить настройку платёжки в бухгалтерской системе, убедиться что бухгалтер знает о двухдневном сроке внесения платежа...

📦 С 1 июня Ozon замораживает тарифы логистики FBO на 60 дней с даты создания заявки на поставку. Доставка, обратная логистика, обработка нестандарта — всё фиксировано на два месяца. 💡 Для импортёров: создал заявку сразу после таможни — знаешь точную стоимость логистики до момента продажи. Раньше тарифы могли поменяться в любой момент. ⚠️ Что не фиксируется: комиссия Ozon за продажу и надбавка за нелокальные заказы. В четырёх регионах (Омск, Оренбург, Пермь, Самара) надбавка уже достигает 12% — отгружать туда без местного склада убыточно...