Найти в Дзене
16–17 ИЮЛЯ В МОСКВЕ: КОНФЕРЕНЦИЯ «ТРИ КЛЮЧА К КИТАЮ
» 🇨🇳 Отправили платёж в Китай — на счёт поставщика пришло меньше. Нашли поставщика — оказался посредник. Подписали контракт — груз завис на границе. 📋 Каждая из этих ситуаций типична для российского бизнеса, работающего с КНР. Именно их — и способы выхода — будут разбирать на практической конференции Российско-Китайской Палаты в Москве 16–17 июля. 💡 Три темы в фокусе: расчёты с китайскими партнёрами, выстраивание цепочек поставок и построение рабочих отношений с поставщиками напрямую — без посредников и неприятных сюрпризов...
6 часов назад
💸 Международные платежи сегодня — это уже отдельная часть внешнеэкономической деятельности
Компании, занимающиеся импортом, дистрибуцией, производством и продажами на маркетплейсах, всё чаще сталкиваются с вопросами: через какую страну проводить оплату, какие маршруты расчётов остаются рабочими, как снизить риск задержек и дополнительных проверок. ОАЭ, Армения, Казахстан — эти направления давно стали частью международной платёжной инфраструктуры. При этом у каждого маршрута есть свои особенности, требования банков и практические нюансы, которые важно учитывать до отправки денег. В новой...
1 день назад
Опубликовано фото
2 дня назад
КИТАЙ СТРОИТ Ж/Д К КАСПИЮ В ОБХОД РОССИИ: МИНУС 20% НА ЛОГИСТИКУ
🚂 Китай активизировал инвестиции в Транскаспийский маршрут: Китай → Казахстан → Каспий (паром) → Азербайджан → Турция → Европа. Новая железная дорога соединяет Туркменистан и Азербайджан — ключевой недостающий элемент. 💰 По расчётам: маршрут снижает логистические издержки на 20% по сравнению с северным коридором через Россию. Без российского транзитного тарифа — одного из самых высоких в регионе. ⚠️ Для российского транзита: прямая конкуренция за грузы Китай — Европа...
2 дня назад
РОССИЯ РАСШИРЯЕТ CIPS: ПРЯМЫЕ РАСЧЁТЫ С КИТАЕМ БЕЗ SWIFT
💳 Ряд российских банков второго эшелона получил прямой доступ к CIPS — китайской системе межбанковских расчётов. Больше не нужен посредник в ОАЭ или Гонконге. ⚡️ Что меняется: юаневые платежи идут напрямую из российского банка в китайский. Время расчётов — с нескольких дней до нескольких часов. Комиссия посредника — исчезает. 📊 Контекст: 100% расчётов в российско-китайской торговле уже в рублях и юанях. Объём — $61,25 млрд за квартал. Снижение транзакционных издержек даже на 1% — это десятки млн рублей экономии...
2 дня назад
🏛 Госконтракты: гарантированный сбыт для вашего бизнеса
Государство — самый платёжеспособный заказчик в стране. Участвовать в госзакупках могут юридические лица, ИП и самозанятые. Законы № 44-ФЗ и № 223-ФЗ обязывают заказчиков отдавать часть заказов малому и среднему бизнесу — это квоты, которые работают в вашу пользу. ━━━━━━━━━━━━━━━ 📋 Пять шагов для старта 1. Оформить усиленную ЭЦП Электронная подпись нужна на всех этапах торгов. Оформляется в аккредитованных удостоверяющих центрах — список на сайте Минцифры. 2. Зарегистрироваться в ЕИС Единая информационная система — zakupki...
2 дня назад
РОСЭКСИМБАНК ЗАПУСТИЛ КРЕДИТОВАНИЕ В ЮАНЯХ ДЛЯ РАСЧЁТОВ ПО ВЭД
💴 Росэксимбанк запустил комплексный продукт для ВЭД: кредит в юанях, мультивалютные счета (рубли, юани, дирхамы, тенге), сопровождение контрактов. 💰 Почему юаневый кредит выгоднее: ставки по юаням — 5–8% годовых. Рублёвый кредит сейчас — 14,5%+. Плюс нет валютного риска при закупках в Китае: кредит в той же валюте, что и оплата поставщику. 📊 На поставках 50 млн в квартал разница между рублёвым и юаневым кредитом — 1,5–2 млн рублей экономии в год. 💡 Для кого: компании с регулярными крупными поставками из Китая...
2 дня назад
СТАВКА ЦБ К КОНЦУ 2026 ГОДА: ПРОГНОЗ 12–13
% 📉 Консенсус аналитиков: ключевая ставка ЦБ к декабрю 2026 — 12–13%. Сейчас 14,5%. Снижение уже идёт — с пика 21% в конце 2024 года. 💰 Что это даёт импортёрам: партия на 10 млн с кредитным плечом на квартал. При 21% — 525 тыс. рублей. При 12% — 300 тыс. рублей. Разница 225 тыс. — это прибыль или возможность снизить цену. 📋 С 1 июня — новая механика субсидий. При текущей ставке 14,5% максимальная компенсация — 3,25 п.п. Размер субсидии снижается вместе со ставкой...
2 дня назад
СПОТ С 1 ИЮНЯ: ВВЕДЁН ОТДЕЛЬНЫЙ КБК ДЛЯ ОБЕСПЕЧИТЕЛЬНОГО ПЛАТЕЖА
⚠️ Ключевая техническая деталь СПОТ, которую упустили многие: для обеспечительного платежа введён отдельный КБК. Платёж по стандартному коду НДС — не засчитывается. QR-код не выдаётся. Груз разворачивают. 📋 Три основания для разворота груза (приказ ФТС №380): нет QR-кода, неверный статус ДОПП, данные в ДОПП не совпадают с документами перевозчика. 💡 Что сделать до 1 июня: получить актуальный КБК в ФНС или у брокера, проверить настройку платёжки в бухгалтерской системе, убедиться что бухгалтер знает о двухдневном сроке внесения платежа...
3 дня назад
OZON С 1 ИЮНЯ ФИКСИРУЕТ ТАРИФЫ FBO НА 60 ДНЕЙ
📦 С 1 июня Ozon замораживает тарифы логистики FBO на 60 дней с даты создания заявки на поставку. Доставка, обратная логистика, обработка нестандарта — всё фиксировано на два месяца. 💡 Для импортёров: создал заявку сразу после таможни — знаешь точную стоимость логистики до момента продажи. Раньше тарифы могли поменяться в любой момент. ⚠️ Что не фиксируется: комиссия Ozon за продажу и надбавка за нелокальные заказы. В четырёх регионах (Омск, Оренбург, Пермь, Самара) надбавка уже достигает 12% — отгружать туда без местного склада убыточно...
3 дня назад
WB ОТЛОЖИЛ УРАВНИВАНИЕ КОМИССИЙ С КИТАЙЦАМИ: СРОКОВ НЕТ
📌 Wildberries не ввёл единые комиссии 25 мая. Зарубежные селлеры получили письмо: условия остаются прежними, сроков нет. WB «продолжает обсуждение с органами власти». 📊 Разрыв сохраняется: российские продавцы платят 25–40%, китайские — около 5%. Разница в себестоимости — 20–35 п.п. по расходам на комиссию. ⚠️ ФАС добивалась выравнивания с марта. Предупреждения формально выполнены. Что дальше — неизвестно. 💡 Для продавцов: не закладывать выравнивание в ближайшие планы...
4 дня назад
«ЧЕСТНЫЙ ЗНАК» РАСШИРЯЕТСЯ С СЕНТЯБРЯ: НОВЫЕ КАТЕГОРИИ ДЛЯ ИМПОРТЁРОВ
📦 С сентября 2026 — новые категории в «Честном знаке»: часть пищевых продуктов, печатная продукция, титановые изделия. Без DataMatrix-кода товар нельзя ввезти в оборот. 🏭 Как маркировать при импорте: либо у производителя до отгрузки, либо на СВХ при таможенном оформлении. Не все СВХ имеют нужное оборудование — договариваться заранее. ⚠️ Классическая ошибка: узнать о маркировке, когда груз уже на таможне. Это простой + доплата на СВХ или задержка...
4 дня назад