Полина | Закупки в Китае

Многие компании считают, что главный этап закупки в Китае это найти фабрику и получить хороший образец. Но на самом деле самый важный момент начинается позже. Когда образец уже согласован, цена обсуждена, сроки определены и кажется, что можно просто запускать производство. Именно в этот момент часто появляются ошибки. За годы работы с китайскими производителями я поняла: хороший результат зависит не только от того, какая фабрика вам попалась, но и от того, насколько хорошо вы контролируете процесс до начала выпуска партии...

Одна из самых частых ошибок при работе с китайскими производителями выглядит так: Компания получает образец товара, смотрит на него и думает: «Отлично, можно запускать производство». Образец действительно может быть идеальным. Красивый цвет, аккуратные швы, хорошая упаковка, все соответствует ожиданиям. А потом приходит партия. И оказывается, что товар немного другой. Где-то отличается оттенок, где-то материал кажется дешевле, где-то появились небольшие дефекты, которых не было в образце...

10 привычек китайских предпринимателей, которые меня сначала удивляли, а потом восхитили За годы работы с китайскими поставщиками я насмотрелась на то, как они ведут дела. И знаете, поначалу многое казалось мне странным. А потом я поняла, что за каждой их привычкой стоит своя железная логика. Некоторые из них я даже перетащила в свою работу. Сегодня суббота, так что без нравоучений. Просто делюсь наблюдениями за тем, как думает и работает китайский бизнес. 1. Они никогда не показывают, что торопятся...

Расскажу историю, после которой я стала параноиком. В хорошем смысле. Мой клиент был буквально в шаге от того, чтобы перевести предоплату заводу, которого не существовало в природе. Спасли нас два простых вопроса и моя вредная привычка все перепроверять. Сразу оговорюсь: цифры и детали я слегка изменила, чтобы не подставлять клиента. Суть от этого не меняется. Ко мне обратился предприниматель, назову его Игорь. Небольшой бренд кухонной техники, планы на первую крупную партию, бюджет под закупку около 6 миллионов рублей...

Недавно предприниматель задал мне вопрос: "Мы везем товар из Китая. Почему все вокруг обсуждают Ормузский пролив? Это же вообще не наш маршрут." На первый взгляд действительно кажется, что никакой связи нет. Но спустя пару недель этот же человек уже пересчитывал себестоимость партии, потому что стоимость доставки выросла, а сроки снова сдвинулись. Именно поэтому новости о мировых перевозках стоит читать не только логистам. Ормузский пролив находится между Ираном и Оманом. Через него проходит примерно пятая часть мировой нефти и огромное количество грузов...