Стул в походе Перед Камчаткой мы ждали самолёт. С рюкзаками, а в рюкзаках - стулья. На вокзале мест нет - сидишь спиной к стене. На подоконнике. Где угодно. Стул выручал не раз, ещё до похода. В горах сесть можно везде. Вопрос только в том, на чём. Что это за стул Вес - 500-600 граммов. Цена - 2800 рублей. Со спинкой: без неё это пауза, а не отдых. В сложенном виде помещается туда же, где обычно лежит пеностул. Где брал На Фанах и Камчатке. Оба раза рюкзак не превышал 14 килограммов - с водой и едой. Главное ограничение От 20 кг стул теряет смысл: вес начинает чувствоваться. Пока рюкзак в пределах 14 кг, стул почти не чувствуется. Разница - на остановках длиннее 15 минут. В велопоходе После полусотни километров сел на стул. Спина разгружается, ноги отдыхают. В пешем так не отдыхал. Дожди на Толбачике Поставили палатки, натянули тент, сели готовить. Сидел в дождевике, когда дождь уже кончился: комары берут через сиденье. Когда брать - рюкзак меньше 14 кг: разницы почти не чувствуется; - остановка длиннее 15 минут: обед, перевал, вечер у реки; - вокзал, зал ожидания: мест нет, а ты сидишь; - вело ПВД: после седла сесть особенно приятно. Когда не брать - рюкзак от 20 кг: шестьсот граммов вытеснят запасную часть, тёплый слой или воду; - день без длинных остановок - это лишние шестьсот граммов в рюкзаке; - много комаров: ткань сиденья тонкая, одежда «плющится», москитная сетка давит на бёдра и спину. Итог Рюкзак от стула пока не вырос.
Подальше в лес
Есть два типа велопрогулок. Первый - когда ты едешь налегке и наслаждаешься дорогой. Второй - когда думаешь, что едешь налегке, а на самом деле попадаешь в семичасовой рабочий день. С обедом, правда. У нас был второй вариант. Хотя начиналось всё как первый. План звучал безобидно: проехать 105 километров по маршруту Волжский - Курумоч - Красный Яр - Чубовка - Самара в лёгком темпе, растянув удовольствие на весь день. Гидрометеоцентр поддакнул: солнечно, ветра не будет. Спойлер: ветер был. И он был очень даже «будет». Утро начинается не с кофе Стартовали в 8:28. Все дружно заряжали фонарики, словно готовились к ночному марафону. Дистанцию и трек придумал Тупиков, и все были уверены, что до темноты мы точно не доедем - уж больно он любит долгие покатушки. «Лёгкий темп» он понимал как «лёгкий разогрев перед спринтом». Ваня приехал на электричке из Тольятти и присоединился к нам ещё в Старосемейкине. Остальные сели в тот же поезд в Самаре. А Тупиков с Кириллом выехали на велосипедах на 30 километров раньше - от улицы Кирова - и ждали нас на остановке в Волжском. Три способа добраться до одной точки - и ни одного опоздавшего. Первая часть: кофе, который перерос в обед Первая часть маршрута шла по плану. Таня уехала на шоссейнике по своему короткому маршруту. Саша и Тупиков быстро превратились в точки на горизонте, остальные постепенно подтягивались. На 20-м километре прошли Берёзу, на 23-м - Курумоч и аэропорт. Кофе плавно перетёк в обед. Стояли долго - настолько долго, что это потом аукнулось в цифрах. Солнца не было. Ветер, обещанный как отсутствие, до аэропорта дул в спину - первые двадцать с лишним километров он ощутимо подталкивал. А потом развернулся на 180 градусов. Вторая часть: ветер, который решил остаться Дальше - больше восьмидесяти километров прямо в лицо. Цифры - вещь упрямая: - 52,8 километра - 3 часа 10 минут. - 52,7 километра - 4 часа 13 минут. Один маршрут, одна дорога - и разница больше часа. Где-то на горках перед Чубовкой мы разгонялись до 49,6 км/ч, но это был лишь короткий миг свободы перед очередным порывом в лицо. В остальном - ровная дорога, встречный ветер и средняя скорость 12,5 км/ч. Скуку не прячем: приключений на второй части не было. Только ветер. Финишировали в Самаре в 15:51. Фонарики, которые мы так старательно заряжали, не понадобились: в конце сентября в это время ещё светло. Итог: 105 километров, 7 часов 23 минуты в пути, средняя скорость - 14,3 км/ч. Семь с половиной часов - это, между прочим, полноценный рабочий день. Только вместо стола и монитора - руль и встречный ветер. А на следующий день мы пошли пешком: 53 километра по Самарской Луке. Штиль так и не случился, но спорить с Гидрометеоцентром мы не стали. Себе дороже. Треки: Garmin, Nakarte
Пятьдесят километров — это была прикидка. Честная, на глаз, без трека. Вышло 53. Круг на полсотню за день — разминка перед Казанской Сотней. Сто километров по Казани за двадцать четыре часа, в начале октября. Сто за сутки — это когда думаешь уже не «дойду ли», а «как бы дойти». Мы ходили много, но последний раз давно. Ноги об этом забыли. Коля и предложил размяться: кружок по Самарской Луке, маршрут примерный, цифра округлённая, счёт — примерно. Держались за полсотни, пока не вышли на финишную прямую. Там асфальт уходил в сторону и давал ровный подрез. Возьми мы здесь — километраж вышел бы ровно в пятьдесят, плюс-минус полкилометра. Ровно то, что было сказано вначале. Мы не свернули. Пошли как шли. Обычно наоборот. В конце круга все устали, и начинается «а давайте срежем» — и лишние километры набегают именно там. У нас возможность была, и мы её не использовали. Потому что план был не «ровно 50», а «этот круг». Пятьдесят — это просто то, что Коля прикинул на глаз. Темп задала Лена. Шла впереди метров за 50–100 и тянула за собой всю группу. 5.7 км/ч в движении, 4.7 с остановками. То есть примерно как от Самары до Тольятти пешком, только быстрее и по грязи. Но у Лены была своя математика. Дважды пропустила поворот, а один раз так увлеклась, что ушла на полтора километра вперёд. Обнаружила, что группа не рядом, — пошла обратно сама. Итог: 56 километров против наших пятидесяти трёх. Миша обувь забыл дома и отправился в кроксах. Пятьдесят три километра в них. Прошёл. Так что вопрос «нужна ли в походе обувь» лучше решать экспериментом, а не рассуждением. Дороги не баловали. Где ровные грунтовки, где бурелом, где грязь, в которой после недавних дождей утонули все следы. А на финише — поля подсолнуха. Худшее место, чтобы оказаться в начале октября. Судя по нашему виду, мы оставили там приличное количество новых колючек. Очень надеюсь, что не приживутся. Отдельное наблюдение: крапива в Луке жжёт через тонкие штаны так, что сразу вспоминаешь все свои ошибки. Её там очень много. Асфальт мы так и не взяли. И ни разу не пожалели — по крайней мере, до следующего утра. Трек
