Проектирование энергетического оборудования требует особого внимания к системам отвода дымовых газов. Газоходы котельных установок, печей и промышленных агрегатов представляют собой сложные тонкостенные конструкции большого сечения, работающие в экстремальных температурных режимах. В отличие от классических напорных трубопроводов, газоходы подвержены специфическим видам нагружения: значительным температурным расширениям, риску потери устойчивости оболочек, вибрациям от работы тягодутьевых машин и необходимости компенсации больших перемещений...
Инженерный анализ в Датомикс | FEA, CFD
Кондиционирование ЦОД: где рождаются проблемы, которых не видно на схеме
С января 2025 года действует СП 541.1325800.2024 «Здания и сооружения центров обработки данных. Правила проектирования» - первый в России профильный свод правил для ЦОД (утверждён Минстроем 23.12.2024). Он закрепляет: До этого требования собирались из СП 60.13330.2020 (отопление, вентиляция и кондиционирование), СП 118.13330 и СП 56.13330. Климатическая база для тепловых расчётов обновлена в СП 131.13330.2025 «Строительная климатология»: изменились расчётные параметры наружного воздуха для ряда регионов, что напрямую влияет на оценку потенциала охлаждения наружным воздухом (фрикулинга)...
Возможности программного модуля «ЛОГОС Гидрогеология» на базе ядра «НИМФА 5.0»
Общее описание «ЛОГОС Гидрогеология» — программный модуль, входящий в отечественный пакет программ инженерного анализа и компьютерного моделирования «ЛОГОС», разрабатываемый ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ». Модуль предназначен для численного решения геофильтрационных, геотермальных и геомиграционных задач в геологических средах сложной структуры. Важно отметить, что «ЛОГОС Гидрогеология» развивается на базе программного комплекса «НИМФА 5.0», аттестованного в НТЦ ЯРБ. Фактически речь идёт об одном и том же программном...
Инженерный гений Volvo: методика, которая спасает кузова от усталости
Сварной шов почти никогда не разрушается от статической перегрузки. Он разрушается от усталости: тысяч циклов знакопеременного нагружения при обычной эксплуатации, каждый из которых по отдельности безобиден. Оценить это статическим расчетом нельзя, нужна отдельная методика. Одна из наиболее распространенных в автопроме, метод оценки усталостной прочности сварных швов, разработанный инженерами Volvo (M. Fermér, M. Andréasson, B. Frodin) и опирающийся на анализ мембранных и изгибных напряжений в шве...
Куда направить силовой поток, чтобы кузов выдержал всё?
Кузов не начинают проектировать с чистовой геометрии панелей. Сначала нужно понять, где вообще должны идти силовые элементы: лонжероны, стойки, усилители. И только потом, когда геометрия зафиксирована, проверять, выдержит ли конкретное сечение конкретную нагрузку. Это две разные инженерные задачи, для них используются разные методы расчета: топологическая оптимизация на этапе концепта и статическая прочность с сабмоделингом на этапе детальной проверки. Топологическая оптимизация отвечает на вопрос,...
