Dasha Models

Когда человек говорит, что «зациклился» на моделизме, это почти всегда звучит с примесью восхищения и тревоги. Восхищения — потому что моделизм дает редкую в современном мире возможность тишины и сосредоточения, долгой ручной работы, постепенно превращающей россыпь литников в предмет с историей и характером. Тревоги — потому что любая страсть умеет расширять свою территорию, вытесняя все остальное: время для близких, сон, деньги, внимание к телу и к собственным долгам. Насколько адекватно, разумно,...

Есть устойчивое бытовое убеждение: скажи «сборные модели» — и в ответ услышишь «Звезда». В медийном поле, в школьных кабинетах труда, на полках гипермаркетов и маркетплейсов бренд часто выступает не просто ведущим игроком, а синонимом всего хобби. Отсюда провокационная формула: «моделизм в России — это только фирма Звезда». Насколько она справедлива, почему вообще появилась, на чём держится и к чему ведёт, имеет смысл рассуждать последовательно, но без упрощений. Зарождение массового моделизма в...

Тридцать лет для хобби — срок немалый. В моделизме это целая эпоха: сменились поколения, появились новые технологии, изменился рынок и сам подход к тому, что мы делаем и зачем. Если в 80–90-е годы большинство моделистов видели в своём увлечении ремесло, требующее терпения и технического мастерства, то сегодня всё чаще звучат слова о самовыражении, творческой свободе и даже художественном высказывании. Эти изменения не произошли мгновенно — это был постепенный процесс, в котором переплелись экономические, культурные и технологические факторы...

Моделизм — это искусство в миниатюре, где встречаются инженерия, художественное мастерство и огромное терпение. Для кого-то это спокойное хобби, для кого-то — способ самовыражения, близкий к скульптуре. И каждый моделист рано или поздно сталкивается с простым на первый взгляд вопросом: что делать раньше — собрать модель и потом покрасить, или же сначала покрасить отдельные детали, а уже затем соединять их? Этот спор ведётся уже десятилетиями. Одни уверены, что покраска до сборки даёт максимум аккуратности и проработки мелочей...

Моделизм — это не только работа за столом с пластиком, деревом или металлом. Это ещё и живое сообщество людей, объединённых общим интересом. Сегодня оно существует одновременно в офлайн-формате (клубы, выставки, фестивали) и в онлайн-пространстве (форумы, соцсети, YouTube). И именно здесь, в общении, часто решается, насколько комфортно каждому участнику находиться в хобби, будет ли он делиться своими работами и опытом или уйдёт в тень. Этика общения в моделистском сообществе — тема, которая затрагивает и старую школу, и молодёжь...

В моделизме, как и в любом другом творческом или техническом хобби, неизбежно существует разница между поколениями. Те, кто начал собирать модели в 70-80-е годы, называют себя «старой школой» и вспоминают времена, когда наборы были редкостью, а каждая модель строилась «с нуля» или глубоко дорабатывалась вручную. Для них моделизм — это, прежде всего, ремесло, терпение и уважение к процессу. С другой стороны, есть молодое поколение — условно, «поколение Z» и чуть старше — которые пришли в хобби уже...

Моделизм, будь то стендовый, железнодорожный, судомоделизм или фантазийные миниатюры, давно перестал быть просто тихим хобби для вечеров в мастерской. Сегодня это полноценная творческая среда, в которой есть свои выставки, фестивали, интернет-площадки и, конечно, соревнования. Для многих участников конкуренция — это не столько борьба за приз, сколько способ проверить себя, свой уровень, получить обратную связь и завоевать признание коллег. Но здесь же возникает вопрос: как можно успешно конкурировать...

Моделизм — удивительный мир, в котором миниатюрные копии самолётов, кораблей, бронетехники, железных дорог и фантастических миров оживают на столах и полках энтузиастов. Это не просто хобби: для многих — это способ самовыражения, научного интереса, художественного творчества и даже исторической реконструкции. Но там, где есть творчество, неизбежно возникает вопрос оригинальности. И, как следствие, — щекотливая тема «заимствования» идей. В среде моделистов часто можно услышать два противоположных мнения...

Почему масштаб 1:72 — лучший выбор для моделистов автомобилей и бронетехники? Моделизм — это не просто хобби. Для многих это способ самовыражения, форма медитации, погружение в историю и технические тонкости. Но любой, кто только начинает свой путь в этом увлекательном мире, сталкивается с вопросом: в каком масштабе собирать? На полках магазинов можно найти модели от крошечных 1:144 до массивных 1:16 и даже крупнее. Но именно масштаб 1:72 стал золотым стандартом для множества моделистов, особенно в области военной техники и автомобилей...

Даша, добрый день! Посмотрел ваше видео на ютубе по покраске моделей. Сам сейчас перекрашиваю модель тепловоза 1.87. Пользуюсь аэрографом. Моя третья покраска. Хотел у вас спросить совет. Хочу прорисовать вдоль локомотива жёлтую ровную полоску кисточкой с двух сторон, но боюсь она получится с немного неровными краями т.к рука может дрогнуть. Подскажите пожалуйста...

"Ребят, можно к вам вопрос. Я собираюсь покупать модель раллийной машины какой-нибудь (к примеру lancia 037). А в качестве краски думаю взять аэрозоли от звезды. Что думаете?" Приветствую! Очень круто, что ты задумал собрать модель легендарной раллийной машины, тем более такой, как Lancia 037! Это не просто модель, а целая история автоспорта, так что подход к окраске требует особой внимательности. По поводу аэрозолей от «Звезды» — это вполне приемлемый вариант, особенно если у тебя нет аэрографа или опыта работы с ним...

Происхождение и эволюция цвета 4БО (1930-е – 1950-е) 4БО – советский защитный зелёный цвет, ставший стандартом окраски бронетехники Красной Армии накануне и в годы Великой Отечественной войны. Его появление связано с развитием прежних однотонных защитных окрасов. Ещё с 1920-х использовали «защитный» цвет №83063, в начале 1930-х ему на смену пришёл более тёмный зелёный 3Б (№83070/83078), применявшийся до 1938 г.. В 1939 году, в рамках исследований по маскировке, был разработан новый стандарт – 4БО,...