RASKATI KOLESA

В этой статье разберём причины из за которых могут спускать колеса автомобиля.  1. Первое и самое банальное, это прокол или накол шины.  Как сделать правильный и профессиональный ремонт, мы рассказали в предыдущей статье.    2. Утечка воздуха может быть из за старого, потресканного вентиля, либо нипеля. Нужно проверить и по необходимости заменить. Как правило, вентиль это расходный материал и его нужно менять каждый сезон (если конечно у вас вентиль не сборный или с датчиком давления)   3. Бортовые закраины шины и диска...

В этой статье мы пишем наше сугубо личное мнение при выборе зимних шин и на что мы обращаем внимание. Вот небольшой список:   1. Рисунок протектора. Мы выбираем направляющий рисунок. Это хорошая тяга, самоочищение (отвод снежной массы и воды), торможение. Главный приоритет- это самоочищение. Никакие шипы не помогут, если шина "забита" снежной массой. Поэтому выбираем хороший отвод из пятна контакта без перекрытий плечевыми блоками. Обращаем внимание на глубину протектора. Наши наблюдения, что шина с глубоким протектором имеет свойство чаще "закапываться"...

Вы сделали балансировку колес, но биение осталось. Разберём основные причины и ньюансы балансировки.  Статья будет интересной и познавательной! На что обратить внимание в шиномонтаже? В первую очередь нужно обратить внимание на состояние балансировочного стенда. Оборудование должно быть чистым и обслужанным. Если не следить за состоянием балансировочного станка, то вполне вероятно вал и конуса будут иметь сильный износ. Тем самым дадут ощутимою погрешность при фиксации колеса и балансировка будет не точной...

Давление в шинах занимает немаловажную роль в безопасном вождении автомобиля. Отвечает за износ шины и срок службы, расход топлива, нагрузку на трансмиссию, управляемость и комфорт.  Сколько качать? Давление непосредственно зависит от размеров шины, нагрузки на переднию и заднию ось (на всех автомобилях она разная), от транспортного средства и условий эксплуатации. Большинство производителей автомобилей размещают табличку с рекомендованным давлением и размером колес на водительской дверной арке, а так же на лючке бензобака...

Кто-то "ловит" саморез... кто-то гвоздь... проволоку... менее везучие попадают в яму и "зарабатывают" боковую грыжу или порез. В этой статье рассмотрим правильный ремонт прокола в зоне протектора шины.    1. Наиболее частый и дешёвый ремонт прокола происходит жгутом, как правило бутилакаучуковым (есть рыжие и черные). Такой метод является "затычкой" и должен быть только временным, чтобы доехать до шиномонтажа и произвести профессиональный ремонт. Так же можно использовать резиновый жгут или жгут с нитими корда...