Масла CUPPER в малой авиации: российское решение после ухода западных брендов
Когда привычные решения перестают быть доступными
На протяжении многих лет поршневые двигатели импортных легкомоторных воздушных судов в России традиционно работали на импортных авиационных маслах. Особенно востребованными были марки AeroShell и Phillips 66, рекомендованные производителями популярных моторов Lycoming, Continental и прочих распространённых силовых агрегатов малой авиации. Но ограничения поставок зарубежной продукции и усложнение логистических цепочек и связанное с этим расширение...