Crazy Iron

Когда речь заходит о защите мотоцикла, большинство райдеров думают о слайдерах, дугах или клетках, но есть еще один вариант защиты. Это RACE RAIL от Crazy Iron – надежное решение, которое минимизирует повреждения при падении, не утяжеляя байк и не привлекая к себе лишнего внимания. Высокая защита крышек мотора Одна из главных функций защиты, в том числе и рейлингов – это максимальное поднятие мотоцикла над асфальтом при скольжении. При падении основной удар принимает на себя именно защита, а не крышки двигателя...

Voge 525RR — это легкий спортбайк в современном динамичном обличии. Буквально волк в китайской овечьей шкуре (в хорошем смысле) Подойдет и для девушек и для невысоких парней так как универсален по своим параметрам. История создания Voge 525RR История Voge 525RR не просто о том, как был создан еще один мотоцикл. Это рассказ о стремлении бренда Voge выйти на новый уровень в мотоциклетной промышленности, сочетая японскую традицию качества и китайскую инженерную смекалку. Этот мотоцикл был задуман...

Компания Crazy Iron — это известный производитель качественной защиты для мотоциклов. Среди популярнейших продуктов компании — клетка DAMPER и клетка серии PRO. Эти модели основаны на одинаковых каркасах и геометрии, что обеспечивает прочность и надёжность обеих клеток. Однако, несмотря на схожую базу, они обладают различиями в слайдерах, внешнем виде и функциональности, которые могут повлиять на твой выбор. Давайте разберём, чем они отличаются и какой вариант подойдёт именно тебе. Общая основа:...

Мотоцикл – это не только удовольствие от скорости и свободы, но и высокий риск падений. Независимо от того, гоняешь ли ты по треку или оттачиваешь трюки в городе, защита мотоцикла – необходимость. Crazy Iron предлагает широкий выбор защитных решений, подходящих для любых потребностей – от станта до трековых дней. Два популярных варианта защиты – клетка серии PRO и рейлинги Race Rail. Оба отлично справляются со своей задачей, но предназначены для разных стилей езды. Давай разберёмся, какой вариант выбрать...

Клетка Crazy Iron – это не просто защита, а гарантия того, что при неудачном падении ты не будешь собирать пластик по обочинам. Почему выбирают именно её? ✔ Прочная конструкция из бесшовной стали – это значит что клетка останется легкой при максимальной прочности. ✔ Идеальная посадка – не ощущается райдером, не мешает управлению. ✔ Стильный вид – защита, которая не портит облик мотоцикла, а дополняет его. На рынке ебэй и Амазоне хватает разных решений, в...

Замена задней звезды на мотоцикле – дело не самое сложное, но, как показывает практика, даже тут можно напортачить. Казалось бы, что может пойти не так? Ну, например, поставить звезду не той стороной и потом недоумевать, почему цепь смотрит на жизнь под углом, а заднее колесо ведёт себя, как твоя девушка в ПМС. Давайте разберёмся, действительно ли у звезды есть “лицевая” и “изнаночная” сторона и почему это вообще важно. Как устроена задняя звезда (и почему это важно)? Задняя звезда – это такой зубастый диск, который крутит заднее колесо, передавая ему всю мощь от вашего мотора...

Voge 300RR — это спортивный мотоцикл, собранный китайской компанией Loncin, известной своими партнёрскими отношениями с такими брендами, как BMW и MV Agusta. Модель 300RR позиционируется как конкурент для таких байков, как Honda CBR300R, KTM RC 390 и Yamaha R3, предлагая сочетание доступной цены и достойных технических характеристик. Voge 300RR идеально подходит для начинающих мотоциклистов, женщин и райдеров невысокого роста, благодаря своей легкости, маневренности и доступной высоте сиденья...

Спойлер: Никак не влияет! Когда речь заходит о защите мотоцикла, многие байкеры задумываются: если установить защитную клетку, изменится ли центр тяжести и как это скажется на управляемости? Давайте поговорим об этом. Что такое клетка для мотоцикла? Клетка — это металлический каркас, который устанавливается вокруг рамы и других уязвимых частей мотоцикла. Она предназначена для защиты в случае падений, ударов или столкновений, снижая риск повреждения рамы или двигателя. В отличие от слайдеров, клетка это довольно массивная конструкция, которая «обвивает» важные узлы байка...

Чтобы минимизировать вероятность повреждения рамы мотоцикла в момент падения - рассмотрим в этой статье различные материалы, которые помогут моиоциклисту сделать правильный выбор защиты. Когда речь заходит о защите мотоцикла при падении, выбор материала для слайдеров играет ключевую роль. Многие считают, что алюминий — отличный вариант: крепкий, надежный, блестит красиво. Но вот незадача — при реальном падении он ведет себя как брутальный бодибилдер: вместо того чтобы смягчить удар, он передает его дальше, что может привести к повреждению крепежа или даже рамы...

Ловушка для переднего колеса мотоцикла: идеальный способ перевозки мотоцикла в прицепе Перевозка мотоцикла в прицепе — это не просто способ добраться до места назначения, это целая наука, чтобы не уронить свой байк во время движения. И чтобы избежать столкновений с реальностью, существует удобная штука — ловушка для переднего колеса мотоцикла. Что это такое? Давайте разберемся. Что такое ловушка для переднего колеса? Ловушка для переднего колеса — это специальное устройство, куда ты просто вкатываешь переднее колесо своего мотоцикла, а оно там как в родной колыбели...

Тяжёлые стальные грузики руля Crazy Iron – скажи «нет» неприятным ощущениям в ладонях, скажи «да» комфорту и контролю. Зачем вообще нужны грузики? Каждый мотоциклист знает, что на скорости руль может вибрировать так, будто ты держишься за отбойный молоток, а не за мотоцикл. Добавь к этому наши прекрасные дороги (да-да, с ямами и сюрпризами), и к концу поездки руки немеют, словно ты 10 часов месил бетон. Грузики руля — это не просто аксессуар купленный рандомно, а спасатели твоих запястий. Они гасят вибрации, улучшают управляемость и даже способны снизить вероятность словить воблинг...

Вибрация, дрожь и дискомфорт в руле? Гудение в ладонях и нестабильность на скорости ? Неуверенное поведение в поворотах ? 👆👆👆 Все эти ощущения из-за отсутствия баланса в колесе. Если ваш мотоцикл на скорости начинает дрожать, как осиновый лист, или рулевая при повороте создает болтанку или странно скачет, то, скорее всего, дело в дисбалансе колёс. Даже малейшая разница в балансе приводит к вибрациям, ухудшает управляемость и ускоряет износ шин. Решение простое — балансировочный стенд Crazy Iron...