Уголок по общим интересам

Дорогие друзья, поздравляю всех с наступившим 2023 годом!

Шарль Леклер с участниками группы Måneskin #F1 #MexicoGP #Maneskin

Весь мир Формулы 1 скорбит. Принадлежащее Ред Буллу издательство Speedweek сообщает о смерти Дитриха Матешица в возрасте 78 лет.

Нико Росберг прокомментировал аварию пилота команды Ferrari на Гран-При Франции Чемпион мира 2016 года Нико Росберг объяснил, почему он считает, что Шарль Леклер вряд ли сам допустил ошибку перед аварией на Гран-при Франции. «Я правда думаю, что с его стороны было преждевременно брать вину на себя. Ему нужно отойти. То, что произошло, очень необычно: в том месте трассы ты даже не атакуешь по максимуму, ты бережёшь шины. Если зад машины начинает так себя вести… Это ровно то место, где сзади появляется ветер, и если тебе не повезёт с порывом ветра или чем-то таким, то машина может внезапно потерять двадцать процентов прижимной силы в один момент. Кроме того, что в том эпизоде было с мотором? Достаточно маленького перебоя, чтобы зад машины вышел из-под контроля. Я правда думаю, что им нужно какое-то время, чтобы изучить этот эпизод, потому что я всё ещё не могу поверить, что это может быть ошибкой пилота», — заявил Росберг в эфире Sky Sports.

"Физическое и моральное изнеможение" - именно так охарактеризовали своё состояние после гонки все три пилота занявшие P1, P2 и P3 в Гран-при Майами. Шарль Леклер отметил: "это была очень трудная гонка в физическом плане. Мы боролись с шинами Medium начиная с самого первого отрезка, нас обогнали и это серьезно усложнило всю ситуацию для командной тактики. На жестких шинах мы были очень конкурентоспособны - ближе к концу я думал, что в какой-то момент смогу достать Макса, но сегодня у них было преимущество в темпе. Но при всём при этом было весело, отдельно обрадовало количество фанатов приехавших поддержать нас во время Гран-при. Я постоянно повторяю это, но скажу ещё раз: это здорово, когда на трибунах так много болельщиков Ferrari". Также пилот отметил, что в Испании они попробуют сделать сюрприз для всех болельщиков. Карлос Сайнц-младший, который во время второй практики сильно врезался в бетонные барьеры, сказал, что во время гонки он все еще боролся с последствиями столкновения: "У меня очень сильно болела шея после пятничного инцидента и это стало большой проблемой во время попыток удержания гонщика RedBull (Серхио Переса) позади. Но наверное самым большой сложностью стала невыносимая жара, из-за неё болид очень много скользил и значительно перегревались шины". На автодроме в Майами температура воздуха превышала 30 градусов на протяжении всей гонки, состоявшей из 57 кругов, и лишь один раз автомобиль безопасности дал гонщикам возможность перевести дух.

Потери колёс теперь обходятся очень дорого. НАСКАР дисквалифицировала на четыре гонки сразу нескольких человек из бригад Дэнни Хэмлина и Эй-Джея Оллмендингера: • бригада машины #11 на четыре этапа лишится крю-чифа Криса Гейбхарта, домкратчика Дэррелла Эдвардса и сменщика передних шин Блейка Хьюстона. • бригада машины #16 на четыре этапа лишится крю-чифа Мэтта Свидерски, сменщика передних шин Кейстона Франса и домкратчика Джонатана Уилларда. #Nascar