Consulting in Logistics

Sea: FOB Qingdao - Novorossiysk - USD2700/3950(DTHC/DDF USD615/ctnr) per 20GP/40HQ - Carrier: UGL - ETD 16/04 - VIA at ISTANBUL FOB Shanghai - Novorossiysk - USD2700/3950(DTHC/DDF USD615/ctnr) per 20GP/40HQ - Carrier: UGL - ETD 12/04 - VIA at ISTANBUL FOB Ningbo - Novorossiysk - USD2950/4150(DTHC/DDF USD610/ctnr) per 20GP/40HQ - Carrier: Safetrans - ETD 16/04 - VIA at Port Said FOB Nansha - Novorossiysk - USD2700/3950(DTHC/DDF USD615/ctnr) per 20GP/40HQ - Carrier: UGL - ETD 16/04 - VIA at ISTANBUL FOB Nansha - St...

. Как внедрить маркировку за пару дней Цель: Маркировать все товары и зоны хранения, чтобы исключить ошибки при поиске и отгрузке. Шаги: Результат: Уже в конце первого дня приемка и отгрузка станут точнее и производительнее. Лайфхак: Если нет времени на коды — используйте готовые штрихкоды от производителей (на упаковках)...

Pls check the rate： By truck：https://consult-log.ru/tproduct/624191604-152586255071-skladskoi-konsalting ================================= FOB Tianjin - Moscow - VIA Erlian - USD8100/FTL - T/T: 18-22days FOB Qingdao - Moscow - VIA Erlian - USD8400/FTL - T/T: 18-22days FOB Ningbo/Shanghai - Moscow - VIA Erlian - USD8900/FTL - T/T: 18-25days FOB Shenzhen/GuangZhou - Moscow - VIA Erlian - USD9500/FTL - T/T: 18-25days FOB Tianjin - St.Peterburg - VIA Erlian - USD8500/FTL - T/T: 18-24days FOB Qingdao - St...

Suggestions for this week: ============= Railway: FOB Tianjin - Moscow - VIA Xian station - Alashankou border - USD4760/40HQ - ETD 15/03 FOB Qingdao - Moscow - VIA Xian station - Alashankou border - USD4650/40HQ - ETD 15/03 FOB Shanghai - Moscow - VIA Xian station - Alashankou border - USD4820/40HQ - ETD 15/03 FOB Ningbo - Moscow - VIA Xian station - Alashankou border - USD4840/40HQ - ETD 15/03 FOB Shenzhen - Moscow - VIA Xian station - Alashankou border - USD5250/40HQ - ETD 15/03 FOB Shanghai - St...

Логистический консалтинг и усталость от перемен Непрерывные перемены и инициативы, возможно повышают рейтинг топ-менеджеров внутри компании. Но мало кто задумывался о негативе для логистики, для бизнеса в целом, для персонала, которые приносят непродуманные нововведения и мимолётные стратегии. Новые планы изменений в работе склада и логистики, то вводятся, то отменяются без объяснений, что демотивирует персонал. Понятно, что предприятия пытаются меняться вслед за рынком, непрерывно меняя бизнес-процессы на складе, в логистике, в закупках, везде... "Мы должны меняться!" - основной лозунг последнего времени...