КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ

ЭКСПЕДИТОРЫ - "ВРЕМЯ ПОШЛО" С 1 марта 2026 года вступит в силу закон № 140-ФЗ о транспортно-экспедиционной деятельности в России, который внедрит два ключевых новшества — регистрация в едином госреестре экспедиторов через платформу "ГосЛог" и полный переход на электронный документооборот. В беседе с радио Sputnik генеральный директор и основатель компании WEVED Мария Попова пояснила, что теперь каждая накладная и отметка о грузе превратится в цифровую запись, которая будет автоматически отправляться в системы ФСБ. "Даже небольшой компании придётся инвестировать в новое программное обеспечение, возможно, нанимать IT-специалиста и тратить время и деньги на подключение к государственным системам. Для бизнеса, который и так работает с минимальной рентабельностью, такие затраты могут оказаться неподъёмными", — пояснила собеседница. Кроме того, на экспедиторов возложат обязанность досматривать грузы и искать запрещенные товары. Эксперт уточнила, водитель часто не присутствует при погрузке, а оборудование для проверки одного грузовика стоит от двух миллионов рублей. "Цена ошибки в этой новой системе будет очень высокой. Штрафы за нарушения начнутся от 500 тысяч рублей — для небольшой фирмы это серьезная сумма. За повторную ошибку просто исключат из реестра, что означает конец бизнеса", — добавила Мария Попова. В заключении эксперт добавила, что после введения реформы иностранные экспедиторы оказываются в выигрышном положении — на них российские правила не распространяются. По этой причине, вероятно, грузовладельцы начнут выбирать их а не российских перевозчиков, под черкнула Мария Попова service-logist.ru