COMPTRUCK.RU

ООО «Дунфэн Мотор Рус», ну те самые, что рулят всеми Dongfeng-ами в России, сейчас всё серьёзно — объявили отзывную кампанию почти 13 тысяч грузовых машин. На момент 22 декабря 2025 года, ребята из «Дунфэн Мотор Рус», как единственные официальные шарящие по Dongfeng, устраивают отзывы на целую прорву седельных тягачей DFH4180 (GX) — 12 914 штук, если быть точными. Среди этих красавцев — 9 308 уже купленных и рассекретающих по дороге с января 2023 до июля 2025-го. Ещё 3 606 таких же статистят пока на складах — ждут своих героев-владельцев...

Владельцы американских трассовых тягачей Freightliner всё чаще убеждаются в том, что система EGR (рециркуляция отработавших газов) — не технологический прорыв, а настоящая катастрофа, сокращающая моторесурс двигателя и создающая уйму проблем, за которые приходится платить огромные деньги. Производители утверждают, что EGR снижает выбросы вредных веществ в атмосферу. На деле же эта система практически никак не влияет на экологию в масштабах эксплуатации — зато значительно снижает надежность двигателя...

Тяговая сила траспорта — ключевой показатель мощности и эффективности тракторных тягачей, особенно на трассах с большим грузом. Одним из главных параметров двигателя, влияющих на тяговые характеристики, является крутящий момент. Рассмотрим, как изменение крутящего момента двигателя влияет на тягловую силу грузового тягача на примере популярного двигателя Caterpillar C12. — сила, вследствие которой вращается вал двигателя. Тяговая сила (F, Н) — сила, с которой тягач воздействует на груз для его перемещения...

Прошивка двигателя Detroit Diesel 12.7 4-го и 5-го поколения, под названием «Дымовуха» стала одной из самых популярных модификаций среди дальнобойщиков. Она обещает увеличить мощность и крутящий момент мотора, сделать работу автомобиля более эффективной и при этом сэкономить топливо. Но с чем же связана такая любовь водителей к «Дымовухе»? И есть ли у неё скрытые недостатки? Попробуем разобраться и зададим 10 важных вопросов специалисту, который разбирается в этой прошивке. «Дымовуха» — это неофициальная прошивка электронного блока управления (ЭБУ) двигателя Detroit Diesel 12...

Программное отключение AdBlue часто считается более надежным, чем использование эмулятора, поскольку оно устраняет саму причину проблемы, а не просто маскирует ее. Программное отключение изменяет параметры работы системы в блоке управления двигателем, в то время как эмулятор лишь имитирует наличие исправной системы AdBlue, что может привести к скрытым проблемам и неисправностям в будущем. Преимущества программного отключения AdBlue: Отключение AdBlue на программном уровне устраняет саму причину проблемы, а не просто маскирует ее, что уменьшает вероятность возникновения скрытых неисправностей...