Compressor Doctor

В прошлой статье мы разобрали, как работает электронный блок управления компрессором. Теперь идём дальше - разбираем самый сложный и интересный алгоритм в компрессорной автоматике. Речь идёт о пуске двигателя по схеме «звезда-треугольник»...

В прошлой статье мы разобрали, как работает электронный блок управления компрессором. Однако контроллер - это слаботочное устройство. Его релейные выходы способны пропустить через себя ток всего в пару ампер. А чтобы запустить тяжелый винтовой блок, главному электродвигателю нужны десятки ампер при напряжении 380 В. Если подать такой ток напрямую через плату, она мгновенно сгорит. Поэтому нам нужен надежный силовой посредник. Именно здесь на помощь приходит электромагнитный пускатель (или контактор)...

Механические узлы, клапаны и трубопроводы - это лишь исполнительные органы винтового компрессора. Чтобы превратить их в единый, безопасный и автономный комплекс, необходима система автоматизации. В современных машинах эту роль выполняет микропроцессорный блок управления (контроллер). На рынке представлено множество линеек автоматики, но алгоритмы их работы и общая схемотехника принципиально похожи. Сегодня на примере популярного китайского контроллера мы разберём, как устроен электронный блок управления винтовым компрессором...

Винтовой компрессор в процессе работы генерирует огромное количество тепла - это неизбежное следствие как самого физического процесса сжатия воздуха, так и трения механизмов. Если не отводить это тепло, оборудование уйдёт в аварийный останов по перегреву уже через несколько минут. Главным узлом, отвечающим за поддержание оптимального теплового баланса, является комбинированный теплообменник (радиатор). В большинстве современных промышленных компрессоров радиатор представляет собой моноблочную алюминиевую...

В работе ведущего сервисного инженера есть одна неочевидная сложность - наставничество. Мы часто думаем, что если подробно и понятно объяснить человеку устройство системы, он всё усвоит и начнет применять. Но на практике это работает не со всеми. Бывает так: стоите вы над оборудованием с коллегой, разбираете базовые вещи. Обсуждаете, почему при диагностике нужно строго разделять пневматику и электрику, или как правильно рассчитать номинал автомата защиты. Человек кивает, задает вопросы, тема кажется закрытой...