Зеленоглазый

Крым — уникальный полиэтничный регион, где каждый народ оставил свой след не только в культуре, но и в инженерном наследии. Одним из таких малоизученных памятников является **евпаторийский кяриз** — подземная система водоснабжения, построенная в XVI–XVII веках. В отличие от обычных колодцев, кяризы представляли собой сложные самотечные водоводы, доставлявшие чистую воду из отдалённых источников прямо в город. Что такое кяриз и откуда он появился? Кяриз — это подземный гидротехнический канал, который собирает грунтовые или родниковые воды и направляет их самотеком к населённым пунктам...

Они пришли не просто завоевать землю — они пришли уничтожить саму основу мирной жизни. 1941-1944 годы в Крыму стали временем, когда война велась не только на фронте, но и в сердцах людей. Вы когда-нибудь задумывались, как уничтожают единство народа? Не танками и бомбами, а хитрыми, продуманными ударами по самому дорогому — по взаимному доверию между соседями, друзьями, людьми разных национальностей, которые веками жили бок о бок. Мир, который они хотели разрушить До войны Крым был уникальным местом...

Последний кавалерийский бой Крымской войны, о котором молчат учебники Что мы знаем о Крымской войне? Оборона Севастополя, адмирал Нахимов, Тотлебен… А о том, что происходило после падения главной крепости, обычно говорят вскользь. Война будто бы закончилась. Но это не так. Осенью 1855 года, когда русская армия, измотанная 349-дневной обороной, отступила, а союзники праздновали победу, в крымской степи у деревни Кангил разыгралось одно из последних и самых ярких кавалерийских сражений той войны....

История моста началась не с бетона, а с льда. В 1068 году князь Глеб Святославич измерил пролив по ледяному покрову. Его результат — «14 000 сажен» — с пугающей точностью совпадает с современными данными. Уже тогда это было не любопытство, а первый шаг к установлению контроля над ключевым маршрутом. Век спустя, в 1903 году, император Николай II получил на подпись два готовых проекта моста — через косу Чушка и остров Тузла. Казалось, мечте суждено сбыться. Но история распорядилась иначе: русско-японская, а затем Первая мировая война и революция навсегда похоронили «царский» мост...

Дербент: прогулка по дождю и древним стенам. Почему этот город удивил нас больше, чем ждали? После суеты Махачкалы Дербент встретил нас спокойствием и удивительной доброжелательностью местных жителей. Это опровергает все стереотипы о регионе, которые, кажется, рождаются где-то очень далеко от самих гор. Мы убедились в этом, общаясь с заслуженным учителем Дагестана и арендуя за смешные деньги (по меркам Крыма) чистую квартиру в центре. Наш день начался с дождя, но мы всё равно отправились к землянке Петра I — место скромное, но пропитанное историей. После заглянули в Музей природы, где, однако,...

Дербент и Самурский лес. Дорога в Дербент: скалы, "Лунь" и лес на границе. Личный маршрут по непарадному Дагестану. Наш путь из Гуниба в Дербент — это путешествие сразу по нескольким реальностям Дагестана. Сначала — идеальные туристические дороги среди величественных гор, а после Гергебиля — проверка подвески и нервов. Дорога на Леваши — это полоса препятствий, по которой местные водители несутся, как джигиты, всем демонстрируя своё мастерство. Но именно здесь начинается промышленное сердце региона — огромные каменные карьеры...

Гамсутль. Заброшенный аул Гамсутль расположен не далеко от Гуниба. Дорога туда вполне сносная, конечно не автобан, но мы на Фабии легко ее сделали. Местные на Нивах, Патриотах и прочих внедорожниках нервно норовят обогнать. Это сделать не просто, так как дорога узкая. Дайте им это сделать, у них дурная манера прилипать к заднице и реветь двигателем. По дороге несколько смотровых. Она их из на террасы Чоха и на его же застройку. Дом на доме буквально. А ещё на какую-то заснеженную вершину. Хотел глянуть, как называется, да забыл...

Гуниб. На второй день поехали в Гуниб из Дубков. Дорога проходит через какую-то степную, почти пустынную часть Дагестана. Очень напомнило Египет, Израиль и Сирию одновременно. Земляные горы, пространства, отрезанные горами от горизонта. И серо-коричневые пейзажи. Дорога разматывается под колесами среди огромных просторов. Летом тут должно быть жарко. Об этом говорят выжженные земляные горы, даже сейчас, весной унылые и пыльные. Вот сворачиваем куда-то вправо и начинаем подниматься. Подьем идет медленно и плавно...

Дубки и Сулакский каньон. В Дубки приехали вечером, заселились в арендованную квартиру и сразу упали спать. Больше полутысячи сделали за день. Сейчас я стал старый и ленивый и это уже много для меня. Квартиру сняли на суточно, хорошая и не дорогая. И стоит не дорого. На суточно сняли на сутки, там вышло 2500 на месте продлили за 2000. Утром, проснулись, подкрепились в кафе "Дубки". Я попробовал аналог вареников с картошкой и зеленью. Вкусно. Называется курзе. Бывают с разными начинками. Дальше прошлись по смотровым площадкам и посмотрели на Сулакское ущелье сверху...

Домик на Восточном шоссе. Сегодня предстоял практически благотворительный рейс. Евпаторийская морская школа отправляла на соревнования в Судак секцию парусного спорта и мне предложили перевезти шверботы. Поскольку я и сам вырос в этой самой секции и провел под парусами лучшее время жизни - детство, то не задумывая я согласился. Предстояла вечерняя погрузка и старт ранним утром. Вернее ранним утром в Судак везли детей, я же решил ехать в ночь, сразу после загрузки. Я люблю ночную дорогу, это своеобразная мантра...

Сегодня ночью решил немного поработать. Я знаю, что две местные толстушки не оправдали мясо-коньячные инвестиции двух гостей из Москвы. А крепенькая милфушка, работающая реализатором на рынке, поехала на ночную потрахушку к специалисту с ближнего Востока на дачи за город...

Пиздец нах. Только что меня заблокировали в одной группе в Телеграмм. Какое-то чудо рассказывало, что служило в Крыму и сказало где именно. Я сказал, что был там недавно. Он спросил, что там растёт, типа для доказательства, что я там был...