Сlickoncar

Ранее мы обсуждали новую Toyota Corolla из Китая как перспективный вариант для покупки в 2026 году, ведь по всем данным она должна была быть проходной по силам под льготный утиль (с декабря 2025 года, автомобили свыше 160 л.с. облагаются повышенными сборами). Мы запросили точную информацию у брокера и он нам подтвердил наши догадки. Что же, про цену чуть позже, а сейчас про сам автомобиль... Давайте подробно разберем, что именно мы получаем за эти деньги, чего в машине нет, и стоит ли она вашего внимания: Toyota серьезно пересмотрела позиционирование модели...

GAC S7, который мы с вами подробно изучали в "сером" исполнении, официально выходит на российский рынок. И главные новости — цена и... совершенно другая гибридная система! Мы уже знаем эту машину вдоль и поперек, помним её "магический бабушкин диван" подвески и "эффект тыквы" при разряде батареи. Теперь давайте разберемся, что изменилось в официальной версии, какие опции убрали и какие добавили, и главное — стал ли он от этого лучше или хуже? Поехали разбираться, ведь мы собрали весь наш опыт по...

Что угадывать? Вы всё видите сами. Давно мы не ездили на Toyota Prado, но этот автомобиль — совсем другая история. Он не имеет ничего общего с тем, что мы знали раньше. Мы в Китае, на родине самых безумных гибридов, и тестируем, пожалуй, самую технологичную и мощную версию нового «Прадика» в мире — ту, что досталась именно китайскому рынку. Я ожидал чего угодно, но не того, что у Toyota наконец-то получится сделать Prado, от которого получаешь удовольствие за рулём на асфальте. Но вместе с новыми технологиями пришла и новая цена...

Мы с вами уже посмотрели на новую Audi A5 (статья ниже), но что там у главных конкурентов — BMW и Mercedes? В последнее время китайские бренды заполонили всё и вся, а цены на «немцев» казались неадекватватными. Но сегодня ситуация изменилась. Новый утильсбор сделал даже популярные китайские модели, вроде Geely Monjaro, дорогими (около 4.9 млн рублей под заказ), и возникает резонный вопрос: а может, лучше взять трёхлетний немецкий седан из Китая, который будет даже дешевле? Да, именно из Китая. Ведь...

Пока мы обсуждали китайские гибриды, многие читатели наверняка думали: «А как же старый добрый VAG? Неужели всё?» Отвечаем: VAG жив! Но с 1 декабря 2025 года правила игры изменились и здесь. Самое приятное: здесь царствует знакомый нам мотор 1.4 TSI (150 л.с.). Он стоит практически на всех моделях концерна, и он идеально проходит в льготный утиль (до 160 л.с.). А так же и 1.5 атмосферный вариант на 110 либо 112 л.с. Сегодня разбираем каждую марку: вспоминаем, как они жили у нас, смотрим, как живут в Китае, и ищем лучшие предложения...