Cheslav

На севере Москвы, недалеко от метро "Планерная", у памятника 8-й гвардейской стрелковой дивизии имени генерал-майора И. В. Панфилова (памятник "Героям-панфиловцам") установлена 57-мм противотанковая пушка обр.1943г ЗиС-2 . Табличка на орудийном щите: "Орудие установлено в честь победы под Москвой с боях с фашистскими войсками в декабре 1941г". Состояние данного орудия, увы, обычное для подобных памятников - разукомплектовано и довольно небрежно окрашено. Заводской номер и год выпуска разобрать не удалось из-за обильных потёков краски. Орудие ЗиС-2 выпускалось в 1941 и 1943-49гг, изготовлено свыше 13 300 ед. Это была, вероятно, лучшая советская специализированная противотанковая пушка времен ВОВ. Масса в боевом положении - 1050 кг; дальность - 4000 (бронебойный)/ 8400 (осколочный) м; масса ОФС - 3,67 кг; до 25 выстр/мин; расчет 5 чел.

Две 85-мм зенитные пушки обр.1939г. 52-К установлены в г.Наро-Фоминске, перед местным Краеведческим музеем, по адресу на ул. Маршала Жукова, 8. Доступ к орудиям свободный, состояние их - ужасное, все мелкие (и не мелкие тоже) детали и приборы откручены, отломаны, погнуты и сверху всё это залито толстым слоем краски. Номера и прочую маркировку различить невозможно. Пушка 52-К была основной советской зениткой среднего калибра в годы ВОВ. В 1939-45 гг их было выпущено свыше 14 400 ед. Также эти орудия успешно использовались в качестве противотанковых (в основном в начальный период войны). На основе 52-К было создано орудие ЗИС-С-53 для танка Т-34-85. Основные характеристики: боевая масса 4500 кг; досягаемость: по высоте 10 200 м, по горизонту 15 600 м; скорострельность до 20 выстр/мин; масса снаряда 9,2 - 9,5 кг; расчет 7 чел.

В самом начале сентябре 2023г на севере Москвы, в районе Медведково, на проезде Шокальского, был установлен самолет Ан-2 на лыжном шасси и в раскраске Полярной авиации, с номером СССР-Н542. Самолет с таким номером и окраской был построен в 1955г и относился к типу Ан-2Т. Он входил в состав авиаотрядов 1-й, 2-й и 3-й Комплексных Антарктических Экспедиций АН СССР. Это первый отечественный самолёт, поднявшийся в воздух в Антарктиде (январь 1956г), и первый, совершивший посадку на вершину айсберга (18 марта 1957г). 28 мая 1958г самолет СССР-Н542 был разбит ураганом на льду озера Фигурное. Тот же самолет, что установлен на памятнике сейчас, был построен в 1963г. Данное место для памятника выбрано потому, что в районе Медведково много топонимов, связанных Заполярьем и освоением Арктики. Например, проезд Шокальского назван в честь известного русского и советского учёного-географа, гидрографа, океанографа, председателя РГО в 1917—1931гг. - Москва, Медведково, пересечение ул. Молодцова и проезда Шокальского (м."Бабушкинская"). Координаты 55.8773, 37.6461

100-мм зенитное орудие КС-19, образца 1947г, оно же 52-П-415, установлено в качестве памятника в "Сквере защитников московского неба" в столичном районе Бутово. Доступ к нему свободный, состояние - очень плохое. С орудия исчезли приводы наведения, прицел, приборы и вообще практически все мелкие детали. То, что осталось - залито толстым слоем "заборной" краски. КС-19 было принято на вооружение в 1948г. Выпускалось до 1955г, изготовлено 10 151 шт. Эти орудия предназначались главным образом для борьбы с высотными бомбардировщиками. Обычно КС-19 использовались в составе батарей по 8 орудий. Штатно стрельба велась под управлением радиолокационной станции орудийной наводки СОН-4 или СОН-9, при помощи прибора управления артиллерийском зенитным огнём ПУАЗО-6. КС-19 широко поставлялись на экспорт, в некоторых странах состоят на вооружении до сих пор. В России сняты с вооружения, но используются в противолавинной службе. Масса установки 9,4 т; скорострельность до 15 выстр/мин; масса зенитного снаряда 15,6 кг; дальность стрельбы 21 000 м, досягаемость по высоте 15 400 м; расчет 7 чел. Орудие могло применяться и для стрельбы по наземным целям, в боекомплект входили не только зенитные, но и бронебойные, осколочно-фугасные и другие снаряды.

В Санкт-Петербурге, рядом с метро "Автово", находится небольшой сквер имени Петра Семененко - генерального директора Кировского завода в 1987 - 2005 гг. Центральный экспонат в этом сквере - бронзовый макет трактора "Фордзон-Путиловец", выполненный весьма достоверно и с хорошей детализацией. Такие тракторы выпускались на заводе "Красный путиловец" (бывший Путиловский, впоследствии Кировский) в 1924-32гг по американской лицензии. Трактора марки "Fordson-F" выпускались компанией Форда с 1917г. Помимо производства их лицензионной копии на Путиловском заводе, СССР также закупал оригинальные "Фордзоны" в США. Во 2-й половине 1920-х годов это была самая массовая модель трактора в СССР. Как символ индустриализации, его часто изображали на плакатах, открытках, марках и т.д. Всего "Фордзон-Путиловцев" было выпущено не менее 41 000 шт. Масса - 1.5 т, макс. скорость - 10 км/ч; мощность 20 л.с.; топливо - керосин. Рамы у трактора не было, несущим элементом являлся общий картер двигателя и трансмиссии. Трактора "Фордзон" были относительно простыми, неприхотливыми, дешевыми и надёжными. В США их роль в тракторостроении сравнивали с появлением "Форд-Т" среди автомобилей. Для множества фермеров и сельхозхозяйств в те времена именно "Фордзон" был первым трактором. Вместе с тем "Фордзон" был маломощен, склонен к опрокидыванию, опасен для тракториста из-за открытых колёс. С СССР к началу 1930-х стал проявляться его главный недостаток - созданный изначально для малых фермерских хозяйств, он "не тянул" интенсивную работу в больших советских колхозах и совхозах. Это и явилось основной причиной снятия его с производства на "Красном путиловце" в 1933г.

О пригожинском мятеже. Это есть акт предательства по отношению к нашей стране, нашей армии, нашему народу. Неважно, чем там Шойгу и Герасимов обидели Пригожина. Глава ЧВК не имеет никакого права смещать или назначать министра обороны и начальника Генштаба. Его дело - подчиняться приказам Верховного Главнокомандующего. А то время, когда наша армия ведет тяжелые боевые действия против фактически всего НАТО, поднимать оружие против неё, оккупировать тыловой русский город, устраивать разборки ради личных амбиций – это самое настоящее преступление. Это прямая помощь врагу. Это власовщина. И конец у Пригожина должен быть соответствующий - приговор военного трибунала по всей строгости военного времени. Мы - вместе с Президентом !