ЧИПБОКС

Ввозной НДС — это налог на добавленную стоимость, который импортёр платит при ввозе товара в Россию, и с 1 января 2026 года его базовая ставка выросла с 20% до 22%. На мой взгляд, это изменение недооценивают: рост на два процентных пункта кажется небольшим, но на крупной партии он прибавляет к бюджету поставки заметную сумму и меняет итоговую цену товара на полке. Я занимаюсь ВЭД с 2016 года и в нашей практике уже пересчитываю под новую ставку калькуляторы клиентов. Разберём, как считается ввозной НДС в 2026 году, какие ставки действуют и где импортёры теряют деньги...

Корректировка таможенной стоимости (КТС) — это пересчёт таможней заявленной стоимости товара в большую сторону, из-за которого импортёр доплачивает пошлину, НДС и другие платежи. На мой взгляд, это самый болезненный сюрприз на таможне: товар уже едет, бюджет посчитан, а инспектор сообщает, что стоимость занижена, и груз не выпустят без доплаты или обеспечения. Я занимаюсь ВЭД с 2016 года и в нашей практике вижу, что КТС почти всегда выигрывается заранее, на этапе подготовки документов, а не в споре постфактум...

10-значный код ТН ВЭД — это иерархический номер товара в Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, где каждая пара цифр уточняет предыдущую: от группы товаров до конкретной подсубпозиции со своей ставкой пошлины. На мой взгляд, это самый недооценённый реквизит декларации: импортёры сверяют первые шесть цифр с инвойсом поставщика и успокаиваются, а решают всё последние четыре. Я занимаюсь ВЭД с 2016 года и в нашей практике вижу, как ошибка в одной цифре превращает нулевую пошлину в 15% и добавляет требование по сертификату...

Утилизационный сбор (утильсбор) — это разовый платёж в бюджет за каждый ввезённый автомобиль, который идёт на будущую утилизацию машины и считается по формуле «базовая ставка × коэффициент». На мой взгляд, это самый недооценённый платёж во всей растаможке: пошлину и НДС считают все, а про утильсбор вспоминают в последний момент и получают сумму, которая иногда превышает стоимость самого автомобиля. Я занимаюсь ВЭД с 2016 года и вижу одну и ту же ошибку: партию считают по льготной логике «для себя», а на таможне выставляют коммерческий коэффициент...

Первый вопрос, который задаёт почти каждый начинающий импортёр: сколько я заплачу на таможне? Ответ не лежит на поверхности, потому что ставки таможенных пошлин не единые для всех товаров. Они зависят сразу от нескольких факторов: что именно вы ввозите, из какой страны и по какому коду классифицируется товар. Разберёмся, где смотреть ставки, от чего они зависят и почему ошибка в одном коде способна изменить всю экономику поставки. Сразу обозначу: я Роман, таможенный представитель с 2016 года. На...