Catchwind

Заметка 3 Вот так я жила рядом, наблюдала, ждала с покатушек, сама ездила «двойкой», то есть я - пассажир). В гараже находилась рядом, пока меняли шины, свечи, рули, звездочки, ставили шипы… Это своего рода «гаражная медитация» - завораживающий бесконечный процесс. Поймала себя на мысли: хочу сама всему научиться и также бесконечно что-то вертеть, крутить, снимать, прикреплять, цокать языком, материться, радоваться, когда вдруг прикрутилось и сошлось в мелочах. Заметка: я - не пассажир. Я могу быть водителем мотоцикла. Я пойду учиться в мотошколу. И пошла…Но до мотошколы я, конечно, пробовала эндуро и покатушки. Но мне захотелось базово, системно, планомерно все закрепить. Классическим образом обучения. С инструктором.

Заметка 2 На протяжении 18 лет я окружена мотоциклами. Мой муж – опытный ездок (rider). Он занимается круглогодично «Эндуро» и сезонно ездит по асфальту. Он умеет пользоваться всеми видами мотиков. Весь досуг в нашей семье посвящен миру мототехники: мы смотрим видео, постоянно копаемся в мотиках: чиним их, разбираем, собираем, продаем, покупаем. И.?! И каждый раз переделываем мотоцикл. Практически полностью собираем заново - то есть, делаем мотоиндивидуал - под себя. В любую машину можно сесть, отрегулировав высоту руля, положение зеркал и сидения и поехать, не задумываясь больше ни о чем. А на мотике не так. Купил новый мотик и не можешь сразу на нем поехать. Ты обязан его полностью подогнать под себя: от рычагов управления до резины. Надо иметь инструменты и уметь ими пользоваться, чтобы подкрутить рычаги сцепления и газа под кисти рук, отрегулировать подвеску, сиденье (при необходимости заменить под рост), педали газа и переключатель скоростей (опустить или поднять) и т.д. Иначе – если даже минимум из всего этого не сделаешь, рискуешь..чем? Некомфортом, неправильным положением тела, а это значит плохой ездой. Все это ведет к риску падения…ну и не буду развивать дальше мысль… Заметка: мотоцикл – это индивидуал. Не как машина.