Найти в Дзене
Как работают тормоза, когда менять колодки и почему машину уводит в сторону
Во время торможения тормозные диски нагреваются очень сильно: Для обычных тормозных дисков температура выше 500 °C уже считается критической. А вот спортивные карбоно-керамические диски способны выдерживать нагрев до 1000 °C. Основные элементы дисковой тормозной системы — это тормозной суппорт, тормозные колодки и тормозной диск. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршень суппорта выдвигается и прижимает колодки к тормозному диску. В этот момент кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую, благодаря чему машина замедляется...
1 неделю назад
🚀 Примите участие в розыгрыше автомобиля Belgee X70
Пришло время больших побед: бренд TRIALLI дарит шанс выиграть автомобиль и другие крутые подарки. СТО и магазины, зарегистрированные в программе лояльности «Карвиль Бонус». Если вы ещё не с нами — самое время подключиться! Главный приз — обновлённый Belgee X70. Также дарим десятки других подарков: смартфоны, подарочные сертификаты, наборы инструментов, фирменную одежду и сувениры. Всё просто: ✅ Закупайте тормозные колодки TRIALLI в период с 1 января по 30 июня 2026 года. ✅ Получайте 1% от суммы закупки баллами...
2 недели назад
Как мы проверяем смазки и что такое четырёхшариковая машина трения
В мире автохимии и смазочных материалов мало заявить, что продукт «хороший». Нужны цифры и факты. Рассказываем об оборудовании, которое помогает нам объективно оценивать качество смазок объективно, — о четырёхшариковой машине трения. Этот прибор используется для определения ключевых характеристик смазочных материалов: Простыми словами, машина показывает, насколько хорошо смазка защищает детали при трении и под нагрузкой. Принцип действия одинаковый для всех видов испытаний: Величина нагрузки задаётся в зависимости от типа теста...
2 недели назад
Оригинальное масло для Mercedes: параллельный импорт vs реальное качество
Мы решили проверить качество оригинального масла Mercedes-Benz. Главный вопрос: не стало ли оно хуже из-за параллельного импорта? Мы решили выяснить, что лучше заливать в форсированные двигатели типа AMG и стоит ли гнаться за заветной этикеткой. Mercedes рекомендует только оригинальное масло 0W-40. Дилеры и профильные автосервисы России традиционно советуют именно его, но нужно учитывать важный нюанс: сейчас оно поставляется только по параллельному импорту. В итоге никто точно не знает, что реально находится внутри этих канистр...
3 недели назад
Туман, мороз, реагенты: как светотехника STARTVOLT выдерживает наши зимы
Сегодня знакомим вас со светотехникой STARTVOLT — фарами, задними фонарями и противотуманными фарами, созданными специально для устойчивой и яркой работы в реальных условиях эксплуатации. Основные направления этой товарной группы — фары, которые представляют собой сборную конструкцию. Они состоят из отражателя, маски, поворотника, комплекта ламп, корректора, проводки, крышки, стекла и пластикового корпуса. Фары обеспечивают направленное освещение дороги перед автомобилем, повышают видимость в тёмное время суток и при неблагоприятных погодных условиях...
1 месяц назад
В сервисной книжке автомобиля указан срок замены свечей зажигания. Этот срок установлен производителем для оригинальных свечей. Но этот срок можно увеличить - например, если установить вместо никелевых свечей свечи с иридиевым или платиновым электродом, у таких свечей выгорание электрода будет проходить медленнее, чем у никелевой свечи. Есть несколько признаков, которые говорят о том, что свечи зажигания подлежат скорейшей замене, вне зависимости от указаний производителя: — при запуске двигателя стартер вращается, но двигатель не запускается — вероятнее всего, искры из свечи зажигания не хватает для воспламенения топливно-воздушной смеси — автомобиль начинает ехать рывками, особенно при увеличении оборотов двигателя. Также о проблемах со свечами зажигания может говорить снижение динамики при разгоне с места. — у двигателя “плавают” обороты — стрелка тахометра дергается, даже если не нажимать на педаль газа. Также о проблемах со свечами могут говорить “провалы” в работе двигателя.
2 года назад
Динамический трос, он же рывковый трос или динамическая стропа — это специальная стропа для «выдергивания» застрявшего автомобиля, когда он завяз в грязи или снегу, «сел» на днище. Динамический трос отличается от буксировочного: — материалом. Такая стропа изготавливается из особого материала - полиамида — который растягивается при эвакуации. — методом «работы». Когда трос натянулся, он стремится вернуться в начальное положение и отдает энергию автомобилю, что значительно упрощает работу «спасателю». Если с первого раза вытянуть машину не получится, такой трос можно использовать многократно, без перерывов. Работать с ним нужно аккуратно. Для безопасности стоит использовать «тросогаситель» - повесить на середину стропы куртку, одеяло или еще что-то тяжелое в этом духе. Дело в том, что при особо сильном рывке может оторваться буксирная проушина, и чтобы она под сильным натяжением не улетела в автомобиль или человека нужен «тросогаситель». Не рекомендуется использовать динамический трос в качестве буксировочного из-за его способности растягиваться и резко сжиматься до начальных размеров. Преимущества рывковых тросов AIRLINE: —Производство сертифицировано по ISO 9001 — Все изделия изготовлены из специальной полиамидной ленты с эластичностью равно 20%. — Лента морозостойкая и влагостойкая
2 года назад