Car News Daily

Представьте: Вы - поклонник Suzuki. Любите миниатюрные хэтчбеки, внедорожные легенды вроде Jimny, японскую простоту и надёжность. И вдруг - вам предлагают новый Suzuki Across. Премиальный, высокий, с полным приводом, с панорамной крышей. Вы садитесь. Заводите. Едете. И понимаете: Это не Suzuki. Это - Toyota RAV4. Точь-в-точь. Логотип - другой. Шильдики - свои. Но всё остальное - дословная копия. Добро пожаловать в эпоху, когда бренды перестали притворяться. Suzuki Across появился в 2020 году как смелый шаг...

Представьте: Вы - водитель. Вам нужен кроссовер. Не просто красивый. А настоящий. Такой, который: - Не боится снега. - Не глохнет на бездорожье. - Не подводит в пробке. - Не требует заправки каждые 300 км. И вот: из Японии - приходит Mitsubishi Outlander нового поколения. Не просто обновлённый. А перерождённый. С полным отказом от "обычных" версий. С только одной - "plug-in" гибридной. С запасом хода на 86 км в электрорежиме. С 306 лошадьми под капотом. И с ценой от 46 900 евро - в прямом бою с Toyota RAV4, Peugeot 5008 и Omoda 9...

"Foton Toano Pro в России: китайский фургон, который хочет стать новой "ГАЗелью" - и у него есть шанс" Представьте: Вы - предприниматель. У вас малый бизнес. Вам нужен фургон. Надёжный. Вместительный. С нормальной гарантией. Но вы устали от: - ГАЗелей, которые гремят на третьем километре. - Mercedes Sprinter, которые стоят как квартира в спальном районе. - Китайцев, у которых через год начинает скрипеть весь салон. И тут - из Китая: выходит Foton Toano Pro. Не просто фургон. А логистический солдат нового поколения...

"Китай запретил „умные“ ручки на электромобилях. Потому что они убивают. А мы всё ещё ими восхищаемся" Представьте: Авария. Машина врезалась. Электроника отключилась. А двери - не открываются. Потому что ручки - электронные. Потому что они должны красиво выдвинуться. Но не выдвигаются. И человек остаётся внутри. Именно это и стало причиной революции в китайском автопроме. С 1 января 2027 года в Китае запрещено выпускать электромобили с выдвижными электронными ручками. Новый национальный стандарт GB 48001‑2026 - не просто бюрократия...

Avior из Беларуси: новый игрок на рынке, который хочет стать „ГАЗелью будущего“ - но с дизелем от китайцев и гарантией, как у немцев. Представьте: Вы - предприниматель. Вам нужен фургон. Надёжный. Вместительный. С нормальной гарантией. Но вы устали от: - ГАЗелей, которые гремят на третьем километре. - Китайцев, у которых через год начинает скрипеть весь салон. - Европейцев, которые стоят как два бизнес-класса. И тут из Беларуси - выходит Avior. Новый бренд. Совместный проект белорусской сборки и китайского концерна SAIC...

Новая „Нива“: мотор другой, а душа - как прежде. Почему она не станет городской, даже если "захочет" Представьте: Вы едете по городу. Асфальт. Светофоры. Парковка. Ваш кроссовер - причёсанный, тихий, с экраном и климатом. Он - статус. А потом вы видите её. С высокой посадкой. С грязью на арках. С решёткой, как у бойца перед раундом. LADA Niva Travel 2026. С новым 1,8-литровым мотором. С тормозами от Vesta. С обновлённой подвеской. И с одной странной особенностью: Она стала удобнее - но не слабее...

Вы когда-нибудь видели УАЗ "Патриот", застрявший по колёса в грязи? А "Буханку", въезжающую в село, где даже дороги нет? Или "Пикап", везущий не кирпичи - а целую жизнь: семью, собаку, сено, телевизор и надежду? Эти машины - не просто транспорт. Они - символ выживания. Символ того, что где-то за асфальтом - живёт Россия. И вот - УАЗ объявил цены на 2026 год. И сказали: "Цены - те же, что и в 2025". Звучит как победа? Почти. Потому что в январе 2025 года УАЗ уже подорожал. На 23 400 - 40 600 рублей...

Представьте: Вы - американский бренд. Вы запускаете электрокроссовер в Европе. Ожидаете бума. А в итоге - 593 продажи за год. Такой была история Ford Capri в Испании в 2025 году. Не провал. Но - почти. Capri не вошёл даже в Топ-50 электромобилей страны. Его обошли даже Skoda Enyaq и DS 3. А ведь это - ключевая модель Ford в сегменте EV. И тогда компания приняла решение: - Переписать игру. - Не просто обновить. А перезагрузить. И вот - Ford Capri 2026. Не тот же автомобиль с новой решёткой. А совсем другой зверь...

Представьте: Зал размером с три футбольных поля. Гул. Искры. Металлический запах. И повсюду - руки. Но не человеческие. Роботизированные. Это - АвтоВАЗ. Не просто завод. А живой организм, где каждая сварка, каждый выгиб металла, каждый литр краски - дело рук машин. И вот - цифра, от которой мурашки: На производстве трудятся 1,6 тысячи роботов. Из них - 1,3 тысячи участвуют непосредственно в сборке автомобилей. Да, вы не ослышались. Более тысячи умных машин - и ни одного перерыва на чай. Пресс-производство...

Вы когда-нибудь садились в Lada Vesta зимой? Мороз за окном - минус 25. Сиденья - как лёд. Руль - как стальной обруч. А двигатель - не заводится, пока не постучишь по проводам и не помолишься. Так было. До 2026 года. Теперь - всё иначе. Vesta обновилась. Не просто так. Не ради галочки. А по-настоящему. И если раньше вы выбирали между "Вестой" и, скажем, Chery Tiggo 4 Pro - то теперь вопрос стал сложнее. Потому что АвтоВАЗ наконец-то услышал вас. Тех, кто годами писал в отзывах: - Дайте дистанционный...

"Утиль убил новую машину: как сбор превратился в налог, который вы не видите, но платите каждый день" Представьте: Вы идёте в автосалон. Выбираете новую машину. Сравниваете цены. И вдруг - цифра в договоре на 300 тысяч больше, чем на сайте. - Это налог - говорят менеджеры. - Утилизационный сбор. - Обязательно. Вы киваете. Платите. Но не до конца понимаете, за что. А между тем - этот сбор уже стал главным драйвером роста цен на автомобили в России. Не инфляция. Не курс доллара. Не дефицит чипов. Утиль...

Belgee S50 против Весты: кто реально выигрывает за 1,6 млн?» Вы когда-нибудь стояли перед выбором: брать привычное - или рискнуть? Lada Vesta - как старый свитер: удобно, знакомо, но уже не модно. А тут - Belgee S50. Китаец, который теперь не Geely, а свой. С ценой, от которой вскакивает пульс, и оснащением, от которого замирает дыхание. Я заехал к официальному дилеру Belgee - не как журналист, а как обычный покупатель, у которого 2 миллиона на руках и одна машина в будущем. Я хотел понять: Почему...