КАРеты и КАРыта - о чём говорят машины

подписчиков

Добро пожаловать на канал «CARеты И CARыта»! Мы помогаем вам сделать осознанный выбор, честно отделяя достойные «кареты» от безнадежных «корыт». Алексей и команда вскрывают суть каждого авто, чтобы вы знали, как машина ведет себя на дороге и стоит ли она своих денег.

Лента материалов Видео Статьи Ролики

1 неделя назад

• Вы подписаны

Генная инженерия

Пару слов от "адвоката дьявола" в защиту Jetta VS5. В текстовой части нашего обзора (видео смотрят далеко не все) ему довольно сильно досталось на орехи почти по всем пунктам программы. Главное комбо, рождающее "минус вайб", это конечно дешёвый унылый салон вкупе с такими же унылыми ездовыми повадками. И это мнение нашего канала в целом справедливо. Но в финале, по законам жанра в бочку дёгтя надо всё же опустить ложку мёда (иначе не продать). Эта машина однозначно с историей и традициями. Будучи несомненно самой продвинутой инженерной нацией на планете, немцы ещё и самые рачительные. А значит, проверенные и удачные решения крайне медленно и неохотно отъезжают на свалку истории...

1 неделя назад

• Вы подписаны

Но

.... только в пятницу 😎 Доброе утро 😉

4 недели назад

• Вы подписаны

Jetta VS5: ваши ожидания - ваши проблемы

? Главные фишка нашего героя - заслуженная платформа MQB и ваговский двигатель , с японским кслассическим автоматом в добавок 🫶. Может в ездовом плане наш китайский VAG сгладит разочарование от унылого салона? Тяга при отклике на газ, конечно, есть. Но (которое уже по счёту?) первая секунда после нажатия на газ — это священный ритуал «подумай, стоит ли вообще трогаться».🤔 Электронная педаль газа демонстративно не торопится, давая "насладиться моментом". И только когда наше терпение почти лопается, происходит вполне адекватный разгон. Никакого вау-эффекта, просто «ну, поехали». Динамика ровно такая, чтобы не стыдно было обогнать фуру на трассе...

4 недели назад

• Вы подписаны

Сегодня мы пройдёмся по ездовым качествам немецко-китайского творения Jetta VS5, ниже можете ознакомиться с основными ТТХ комплектации

Aggressive 👇 ⦁ Кузов: SUV, 5 дверей, 5 мест. ⦁ Привод: передний. ⦁ Двигатель: 1.4 TSI (DLE), R4, 1395 см³, турбонаддув, прямой впрыск, Евро‑6, бензин АИ‑95. ⦁ Мощность: 150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин. ⦁ Крутящий момент: 250 Н·м при 3000 об/мин. ⦁ Коробка передач: 6‑ступ. автомат (АКПП 6) ⦁ Разгон 0–100 км/ч: 9,5 с. ⦁ Максимальная скорость: 170 км/ч. ⦁ Расход топлива (смешанный): 6,8 л/100 км. ⦁ Габариты (Д×Ш×В): 4418×1841×1616 мм. ⦁ Колёсная база: 2630 мм. ⦁ Клиренс: 180 мм...

4 недели назад

• Вы подписаны

Доброе утро

🫶 Надеюсь, не жиза 🙏

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент