Поздравляю с Днем автомобилиста! Удачи на дорогах! И спокойной езды. К сожалению, сам я сейчас лишен возможности ездить по дорогам на автомобиле. У меня Лада Веста. И она сейчас стоит и ждет ремонта. По порядку. Взял я ее в августе 2024 года. Комплектация двигатель 106 л.с., МКПП. Месяц радовался, машина отличная, задумка прекрасная. На дороге чувствует себя отлично, внутри комфортно и практически бесшумно. Даже по телефону можно свободно разговаривать по громкой связи. Радовало сцепление, которое перестало "уставать" в пробках. На Ниве и Ларгусе оно таки "уставало", что выражалось в залипании включенной передачи на первой скорости, и сложностью в ее выключением. Был приятен пуск двигателя с кнопки, хотя к определенному алгоритму пуска пришлось привыкать - после открытия машины дистанционным ключом сесть, нажать на тормоз, после на кнопку "Старт". Это успеть за 45 секунд. А при выключении не забыть до того, как поставил на ручник, так же нажать на тормоз, после на кнопку "Старт". Если это делать на ручнике, то машина переходит в режим дистанционного запуска двигателя. Короче, все непривычно, ново, технологично. Но некий странный посторонний шум при движении вызывал смутные подозрения. Шум напоминал старую отцовскую Ниву, у которой при движении всегда ныла раздатка. И старт двигателя кнопкой тоже получался не всегда. Порой от нажатия кнопки двигатель не стартовал, а просто включалась и выключалась панель приборов. С пуском двигателя быстро все прояснилось. Вначале пуск двигателя превратился в проблему. Потом стал практически невозможен. Пару раз загорались лампочки неисправности двигателя, хотя двигатель на слух вполне себе работал. Оказалось, виновата простая кнопка, которая стоит под педалью тормоза и зажигает стоп-сигналы. В Весте это не просто кнопка стоп-сигналов, а датчик, который увязан в общую цепь управления машиной. И если датчик стоп-сигналов не показал нажатия на тормоз, то и двигатель согласно алгоритму не запустится. Так вот, записался, как положено, на сервис, за пару недель дождался своей очереди. На мое счастье оказалось, что по этому датчику тормоза АвтоВАЗ меняет его на новый. Надо же, с простой кнопкой проблема... У меня никогда еще не было проблем с этой кнопкой, даже на Запорожце. Лампочки стоп-сигналов перегорали, а кнопка ни разу не портилась. Если интересно, потом расскажу, как в Патриоте нажатие на тормоз приводило к выходу из строя печки (!), но кнопка ни разу не испортилась. Ну хорошо, проблему решили. Еду дальше, радуюсь. Но то гудение, которое я заметил вначале, начало постепенно расти. Вначале замечалось на скорости выше 90см/ч. Потом уже на скорости выше 60 км/ч. Сейчас оно очень заметно гудит на скорости чуть ниже 40 км/ч. Записан на сервис. Похоже, разрушен подшипник ступицы. Случай гарантийный, но ждать месяц своей очереди - много обращений. Жаль, машина понравилась, но какие-то всё пакости проявляются...
4 месяца назад